柴油甲醇微乳化燃料的制备及燃烧特性研究.pdfVIP

内 嫩 机 工 程 第25卷(2004)第2期 Vol.25(2004)No.2 文宜抽号:1000-0925(2004)02-001-05 250021 柴油一甲醇微乳化燃料的制备及燃烧特性研究 谢 沽.王翻斌，卢红兵，蒋德明 (西安交通大学，西安 710049) TheStudyonPreparationandCombustionofDiesel-MethanolMicro-EmulsifiedFuel XIEBe,WANGXi-bin,LUHong-bing,JIANGDe-ming (XfanJiaotongUniversity,Xian710049,China) Abstract:Accordingtoemulsificationandmicro-emulsificationtheories,oleicacidischosenasthesur- factanttopreparemicro-emulsifiedfuels.Enginefueledwithmicro-emulsifiedfuelsgetshigherpoweroutput andthermalefficiency,higherNOxemission,lowersootemissionthandiesel.Bydelayingfuelinjectiontime loweremissionsareobtained.NOxemissionlargelydecreasesandsootkeepsthesame.Duetothehighlatent heatofmethanolandthemicro-explosioneffectofemulsifiedfuel,theignitiondelayofthefuelsarelonger thanthatofdieselatsmallloadbutalmostthesameatheavyload.Whentheproportionofmethanolinthe fuelsincreases,thepeakheatreleaserateofpremixedcombustionincreases. 摘要:本丈根据乳化和徽乳化理论选择油政作为表面活性别配+b1了多种配比的架油一甲醉 截乳化燃料.徽乳化A料获拜了与荣油相近的发动机动力性和热效率,NOx排放比AKA荣油 时高，破烟排放比艘用维油时低。随供油提前角的推返，NO,排放快速下降，破烟排放变化不 大，推返供油可使甲醉混合油获得更好的排放水平。由于甲碎汽化潜热大、乳化燃料其有徽澡 效应，故在小负待时液合燃料带燃期比采油时大，而在大负待时两者较接近.随泥合油含璐率 的增加，预液嫩烧峰位也随之粉加。 关.调:内燃机;甲醉。微乳化;嫌烧特性 KeyWords:I.C.Engine:Methanol;Micro-Emulsification; CombustionCharacteristics 中.分类哥:TK421.2 文旅标识妈:A 1 撅迷 柴油接醉燃料一般采用乳化的方法配t。乳化 然料的历史较长:20世纪40年代出现;20世纪60 我国的石油储t有限，随着工业的发展及消费水 年代开始对柴油一水乳化燃料进行广泛研究，20世纪 平的提高，对石油的需求t不断增长.2002年全国石 90年代，国内外学者开始研究