SBS改性沥青车辙因子的改进.pdfVIP

第36卷第 10期 同济 大学学 报(自然科 学版) V01．36No．1O 2008年 1O月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) 0ct．2008 SBS改性沥青车辙因子的改进 陈华鑫，王秉纲 (长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安 710064) 摘要：分析了车辙因子 G (sin ) 用于评价沥青 ，特别是改性沥青高温性能的局限性，结合重复蠕变与恢复试验 和Bouldin的模型假设 ，建立了改进型车辙因子 G (sin8)～，并通过一种基质沥青和4种丁二烯一苯乙烯嵌段共 聚物(SBS)制备4种SBS改性沥青的动态剪切流变 (DSR)试验结果，分析 比较了G (sin )I9和G (sin ) 评价 SBS改性沥青高温性能的合理性，得出结论：G (sin )I9比G (sin ) 作为改性沥青高温评价指标更加合