某门业有限公司飞机库大门安装工程投标文件.docVIP

7.1方案总体说明 飞机库门是飞机库的重要组成部分，其对保障飞机库的正常使用和飞机维修等工作的正常进行起着举足轻重的作用；同时，本工程还承载着重要的特殊使命，要求飞机库的设计方案必须先进、完善。这要求大门须具有可靠的传动和传力结构，有方便的使用性，易维护性，维修率低，维修检测简单可靠，足够的门板强度和钢度，与建筑结构相适应的外观。 本工程为两种规格机库大门。 规格一：洞口尺寸为45米宽（轴线尺寸）×6.9米高，门扇为10扇，每扇尺寸为4.55米宽，7.05米高；在五条轨道上，两侧有存门区，每侧5扇门扇分别向两侧存门区运行；每扇门可独立运动，大门可完全开启，也可部分开启。大门设2处人行疏散小门。 规格二：洞口尺寸为22.5米宽（轴线尺寸）×6.9米高，门扇为5扇，每扇尺寸为4.55米宽，7.05米高；在五条轨道上，单侧有存门区，门扇向存门区侧运行；每扇门可独立运动，大门可完全开启，也可部分开启。大门设1处人行疏散小门。 当大门全部开启至存门区时，靠室内侧大门门体距建筑内墙面净距离为601mm。 大门外装饰：大门外侧大面积设置50mm厚的铝镁锰聚氨酯复合板，面板采用铝镁锰合金压型板，厚度1mm，中间聚氨酯发泡。距地面4.2米高位置设置采光窗，高度0.9米，采光窗采用6mm钢化玻璃+0.76（胶片）＋6mm钢化玻璃的夹胶安全玻璃。 所有紧固件的设计保证不会由于振动、荷载的周期作用、绕曲和热胀冷缩等而松脱，紧固件均加以隐蔽，外观无明钉。 大门钢结构：大门钢结构构件全部在工厂预加工，现场采用高强度螺栓连接，大大提高了大门的加工和安装精度。 大门强度设计根据当地地区气候条件，按照《建筑结构荷载规范》GB50009-2012中关于围护结构的规定，考虑风荷载的体型系数、风压高度变化系数、阵风系数，同时要考虑局部风压体形系数的影响，计算大门钢结构，保证门体强度，钢度和稳定性。 我公司大门框架的设计标准为：能够承受基本风压2250N/m2（相当于风速60m/s，17级风）的风荷载，符合《钢结构设计规范》GB 50017-2003附录A“结构或构件的挠度容许值” 中墙架构件（风荷载不考虑阵风系数）的有关规定——墙架构件支柱挠度小于 L/400。 大门地轨：大门采用优质承重地轨承受重力和风荷载，上部导轮承受风荷载。地轨高度与地坪相同，有排水设计，轨道两边有护坡角钢。护坡角钢等结构型材的防腐采用热浸锌防腐处理。 密封：大门门扇与墙体、门扇与门扇、大门与导向器之间、门扇与地坪等处应采用可靠密封措施。大门上方密封采用毛刷, 其余部分的密封均采用专用模具成形三元乙丙橡胶密封,密封安装在铝合金专用型材上。侧密封为双唇式到位密封，只有当门体到位时密封才与另一门体或墙体相搭接，避免全过程重合接触门体，防止了划伤门体。 7.2大门设计依据 业主提供的设计要求；建筑设计图纸； 宝通门业企业标准； 中国现行的有关标准和规范： 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012 《钢结构设计规范》 GBJ50017 《建筑设计防火规范》 GBJ16-87 《建筑抗震设计规范》 GB50011-2010 《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94 《民用建筑热工设计规范》 BGB20176 《碳素结构钢》 GB/T700 《低合金高强度结构钢》 GB/T1597-94 《建筑用硅酮结构密封胶》 GB1677 《钢结构施工及验收规范》 GB50205-2001 《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210-2001 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-88 《工业企业设计卫生标准》 GBZ1—2002 7.3机库大门具体设计 7.3.1钢结构设计 门体结构设计合理，刚度，强度和稳定性满足国家规范要求，才能保证大门坚固耐用、运行安全且美观。 大门强度设计根据当地地区气候条件，按照《建筑结构荷载规范》GB50009-2012中关于围护结构的规定，考虑风荷载的体型系数、风压高度变化系数、阵风系数，同时要考虑局部风压体形系数的影响，计算大门钢结构，保证门体强度，钢度和稳定性。 我公司大门框架的设计标准为：能够承受基本风压2250N/m2（相当于风速60m/s，17级风）的风荷载，符合《钢结构设计规范》GB 50017-2003附录A“结构或构件的挠度容许值” 中墙架构件（风荷载不考虑阵风系数）的有关规定——墙架构件支柱挠度小于 L/400。大门设计和施工还同时满足《钢结构工程施工质量验收规范规范》GB 50205-2001和《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102—2003的有关规定。 主框架构件材质不低于符合现行国家标准的Q235-B钢材。抗震设计根据《建筑抗震设计规范》GB 50011-