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多体动力学离合器模型设计 湿式摩擦离合器是机械设备传动机构的重要部件，该类离合器的传统设计方法是按照稳定运行状态计算许用传递扭矩，校核摩擦材料的比压和挤压应力，确定离合器结构。在离合器接合过程中，具有相对旋转运动的内外摩擦片沿轴向移近压紧，直到全部摩擦片被压紧并同步旋转为止。主动摩擦片相对于从动摩擦片滑动，摩擦力做功产生热量使摩擦片温度升高，当温升过大，即热负荷过大时会导致摩擦片失效。 Embrayage à friction humide est un élément important du mécanisme dentra頽ement de machines et d閝uipements, de ce type de proc閐?de conception traditionnelle de lembrayage conform閙ent ?un 閠at de fonctionnement stable de calcul admissible de la transmission de couple, de v閞ification de mat閞iau de frottement par rapport ?la pression et contrainte de compression, la d閠ermination de La structure dembrayage.Dans un processus denclenchement de lembrayage, pr閟entant une plaque de frottement interne et externe par rapport ?un mouvement de rotation le long de laxe de compression jusqu?ce que tout pr鑣, la plaque de frottement est press閑 et tournent de mani鑢e synchrone jusqu?pr閟ent.Plaque de frottement active par rapport ?un disque de friction de glissement, travail de friction pour produire de la chaleur pour des plaques de friction ?temp閞ature 閘ev閑, lorsque laugmentation de temp閞ature excessive, ?savoir la charge thermique est plus grande peut provoquer une d閒aillance de plaque de frottement. 在实际使用过程中，绝大部分离合器的损坏不是在稳态运转时，而是在动态接合过程中。在试验研究中我们发现传统设计方法的计算结果与试验结果有几倍的差距。经过深入的分析研究，提出了湿式摩擦离合器的动态设计方法，该方法寻求离合器接合过程中摩擦片之间由于摩擦产生的非稳态温度场和动态热应力的计算方法。 Dans la pratique, à laide du procédé de la plupart des dommages dans lembrayage nest pas stable, mais dans la dynamique du processus de liaison.Dans les 閠udes, on a trouv?le r閟ultat de calcul du proc閐?de conception traditionnelle et des r閟ultats de test il y a plusieurs fois l閏art.Apr鑣 une analyse approfondie de la dynamique de recherche, proc閐?de conception dun embrayage ?friction humide est propos? le proc閐?de rechercher un processus denclenchement de lembrayage dans les plaques de friction en raison de la m閠hode de calcul r閟ultant du frottement non stable de la temp閞ature et de la contrainte thermique dynamiqu