商品混凝土冬期生产及施工控制措施.docVIP

商品混凝土冬期生产及施工控制措施 在东北地区，冬季气温都在-5℃以下，我们围绕本单位冬季商品混凝土的生产、运输、泵送、施工、养护过程，在进入冬期生产施工时作为冬期技术交底，以便更好的对混凝土生产过程和施工过程进行控制。我公司在实施该措施五年多来，在保证混凝土冬期产品质量和工程质量上起到了一定效果，为今后商品混凝土冬期施工积累了一些宝贵经验，为此特作如下技术说明： 商品混凝土 冬期施工 1 　冬施条件 ?? 国家标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104- 97规定， 当室外日平均气温连续五天稳定低于5 ℃，混凝土工程施工即应进入冬期施工。 2 　生产准备 ??? 2.1 　进入冬施前，材料部门根据任务量情况作好原材料的采购计划，储备充足的原材料，防止生产过程中因材料断档而影响连续生产。 ??? 2.2 　严把进料关，各种原材料进场后，验收其质量证明书，并按相关标准要求进行严格的复检，禁止不合格的材料进入生产过程。 ??? 2.3 　砂石料应提前备料，依次堆放，使其含水率降低并保持均匀一致。生产时，去除外面一层冻层，使用里面干燥未冻的砂石料，以保证混凝土质量。 ??? 2.4 　冬施商品混凝土所用水泥，全部采用水化热高且早期强度高的P·O42.5 等级的普通硅酸盐水泥。 2.5 　掺加高性能复合型防冻剂，以保证混凝土在达到受冻临界强度以前不受冻害。 2.6 　搅拌用水利用蒸汽加热，采用抽水箱和贮水箱两级加热方式，蒸汽及输水管外包发泡聚氨酯保温，专人预热拌合水，或直接购买热电厂尾气加热的水,水温控制在60℃左右。 2.7 　当只加热水不能满足要求，必要时对骨料缓冲仓和搅拌机内通入蒸汽，加热骨料及机体，以保证混凝土的出机温度。 ??? 2.8 　输水泵、水箱、外加剂泵、外加剂箱等加盖保温房，以免热量损失或冻裂泵体。 ??? 2.9 　各气动支路、三联件等易冻部位都通用蒸汽进行预热，保证开关动作灵活可靠，保证混凝土的正常生产。 ??? 2.10 　混凝土运输车罐体外加保温罩，减少运输途中热量损失。 ??? 2.11 　搅拌和输送设备提前更换防冻液，根据不同阶段气温更换相应的低温机油和低温燃油，以保证能够在负温条件下正常工作。 ??? 2.12 　质检员每天检测砂、石料的含水率，并折算至配合比中，遇雨雪天气要增加检测次数。 ??? 2.13 　质检员每班最少2 次复测外加剂的准确性，严格控制好其掺量，防止其波动影响混凝土质量。最少4次测量水和骨料的入机温度和混凝土的出机温度，确保出机温度不低于15 ℃，入模温度不低于5 ℃。 ??? 2.14 　为了加强与客户的沟通，及时了解生产过程中出现的各种问题，建立冬施生产质量管理及回访小组，负责混凝土生产过程中的质量控制及回访工作。 3 　冬施方法 ??? 3.1 　商品混凝土公司部分 ??? (1) 将加热的水、砂石料、外加剂与水泥、粉煤灰按如下顺序投入搅拌机进行搅拌:中砂、碎石、热水、水泥、粉煤灰、外加剂，以保证先期投入的砂石料和水的混合物在与水泥接触时温度不超过60 ℃，确保水泥不发生假凝现象。 ??? (2) 搅拌时间适当延长50%左右，保证混凝土搅拌均匀。 ??? (3) 尽量减小水灰比(控制在0.4 ~0.6) ， ????泵送混凝土在保证能够泵送的前提下，坍落度控制在16cm 及以下，非泵送混凝土在保证能够卸出罐的前提下，坍落度控制在12cm 以下，以降低发生冻害程度。 ??? (4)准确控制防冻剂的添加量，防止混凝土冻害发生。 ??? (5) 混凝土运输车罐体上加盖保温罩，以减少运输中热量损失，每车混凝土打完后，运输车司机及时冲洗掉进料口及出料口的混凝土，以免污染路面。同时技术人员目测混凝土的和易性及坍落度情况，如有异常及时进行调整，保证出厂合格,并查明其原因。 (6) 混凝土浇筑现场，搅拌站和运输车之间保持通讯畅通，以便由浇筑现场统一指挥。泵送施工时加强运输车运输速度，减少运输时间，保证生产运输的连续性，减少混凝土在车泵管道内的停留时间，防止温降过大而堵管，确保混凝土入模温度不低于5 ℃。 （7）为防止混凝土坍落度的变化，运输工具除保温防风外，还必须严密、不漏浆、不吸水并应在使用中经常清除容器中粘附的硬化混凝土残渣并及时清除冰雪冻块，容器用后要盖严。 （8）搅拌站24小时供暖，保证设备正常工作。 3.2 　施工单位部分 (1) 施工方要在生产前详细准确地提供如下信息:工地现场施工条件、环境温度、混凝土施工部位、强度等级、计划用量、混凝土施工方法、养护方法及有无特殊要求等。 (2) 施工现场由于气温低，工人操作困难，为了保证连续浇筑砼，现场组织施工要严密，提前通知搅拌站，给材料预热充足的时间。 ??? (3) 施工现场须准备好混凝土覆盖用保温材料，如塑料薄膜、彩条布和草