高速公路治超检测系统的分析与设计.pdfVIP

686 惫中国公路建设与养护技术大会论文集 高速公路治超检测系统的分析与设计 李翠1 张立波2 (1．江西赣粤高速公路股份有限公司；2．长安大学信息工程学院) 摘 要：本文通过对便携式移动检测称重设备存在问题的分析，提出了采用高速公路计重收费固定 称台的动态称重系统，对系统的硬件部分和软件部分进行了分析与概要设计，并给出了系统工作流程图。 关键词：信息工程 移动便携式 固定称台 治超 近年来，由于道路运输的迅速发展，货运车辆超载超限的状况己成为危害高速公路路基路面使用寿 命及安全性的重大隐患。高速公路管理部门针对这一现象提出了计重收费的方法。但事实证明，单一地 依靠收费来治理超载超限现象不能达到预期的要求，超载超限问题对高速公路的恶劣影响仍处于持高不 下的状态。在这种情况下，高速公路管理部门又提出了便携移动式超限检测仪对驶入高速公路的货车进 行检测，采用这种方法取得了显著的治理效果，但是经过对现场状况的核实，便携移动式超限检测仪仍 存在一系列的问题。经过对问题的总结，本文提出了采用固定称台称重的方式进行超限超载的治理，下 面将对便携移动式超限检测仪存在的问题进行分析，并对固定称台秤重系统的构成及技术要点进行阐述。 1 采用便携移动式超限检测仪存在的问题 高速公路管理部门在高速公路入口的收费广场或者是收费岛外侧均设置治超检测站，采用便携移动 式超限检测仪对驶入高速公路的货车进行检测，对于超限运输的车辆劝返，虽然便携移动式超限检测仪 有轻便、可移动性及成本比较低的优点，但便携移动式治超检测仪存在下列问题： (1)因检测车辆较多，移动检测系统故障率会逐步增高，且不能及时修复，计重精度下降，重复测 量的稳定性较低、偏差较大； (2)仪器操作过程复杂、处理时间较长，极易造成货车排队等待形成交通拥堵； (3)因移动式检测设备的计重偏差，司乘人员经常不肯定治超人员通知的检测结果，纠纷、投诉现 象严重； (4)移动式检测设备因防水设施设置的不完善，在雨雪天气经常无法使用； (5)移动式检测设备称板的使用寿命仅为30万轴次，因此必须定期更换，维护费用较高； (6)部分治超检测站货车流量大，超限超载货车数量大，劝返率高，造成治超站前沥青路面破损较 为严重，同时由于路面破损而造成的车辆颠簸也进一步加大了检测的误差。 因此，根据治超工作的需要，对现有移动式检测设备治超的改造迫在眉睫。 2 固定称台称重系统的硬件设计 高速公路治超检测系统安装在高速公路入口断面上，在治超检测系统前方设置路牌，提示司机即将 进入称重区。在治超检测系统后方设置超重报警显示装置，对超限超重车辆进行引导，使之退出高速公 路或从最近的匝道口驶出高速公路。摄像系统对超限车辆进行图片抓拍和车牌识别，将超限超重车辆的 称重数据和图片以及相应的车牌传给上位计算机。 系统的硬件设计主要包括治超站外和治超站内。 2．1 治超站外 2．1．1称台式称重设备采用高速公路计重收费所使用的称台式称重设备。(包含称台、车辆分离器、 有源环车辆检测器、控制箱等)。本系统采用红外车辆分离器进行车辆分离，分离精度比较高，可达到 怠中国公路建设与养护技术大会论文集 687 99．9％；考虑天气状况恶劣会影响红外车辆分离器的工作，采用环形车辆检测器分车相结合进行车辆分 离，即使在雨雪或大雾情况下，分车成功率也能达到100％。 2．1．2黄色闪光报警器主要用于超限超载车辆的报警提示。 2．1．3摄像机两套一台用于车辆牌照抓拍，以方便管理人员输入车牌号；一台用于观察及硬盘录像 超载超限是否返回和有无车辆未通过秤重系统的检测进入高速公路。 2．2治超站内 2．2．1工业级控制计算机(配置图像采集卡和管理计算机)主要完成的功能包括：①数据检测；② 存储和打印报表；③车辆牌照抓拍；相对于收费站收费系统计算机网络独立设置，单点完成检测控制和 管理任务。 2．2．2票据打印机用于打印检测车辆的相关信息以作为司乘人员在高速公路上行驶的依据。 2．2．3报表打印机打印报表用于工作总结及相关数据的统计。 2．2．4UPS用于突然断电的情况下提供电能。 2．2．5半球形摄像机主要用于观察操作管