滑坡治理工程中抗滑桩合理锚固段长度的探讨.pdfVIP

滑坡治理工程中抗滑桩合理锚固段长度的探讨.pdf

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滑坡治理工程中抗滑桩合理锚固段长度的探讨 李长冬+,胡新丽,刘雄军 (中国地质大学工程学院430074) 摘 要 在滑坡治理工程中,抗滑桩间距、截面尺寸及锚固段长度各因素与抗滑桩的内力有关,从而直 接影响到整个治理工程的造价。为此本文以三峡库区兴山县二里半滑坡为例,着重探讨了抗滑桩锚固 段长度与抗滑桩内力及抗滑桩总费用之间的相互关系。并对如何确定合理的锚固段长度进行了初步探 讨,以期达到经济、安全及适用的多重目的,对滑坡的治理设计与应用具有较重要的实际意义。 关键词 锚固段长度 抗滑桩 内力计算 1 引言 滑坡治理是一个复杂的岩土工程问题[1],目前在滑坡治理工程运用的主要抗滑措施为抗 滑桩,抗滑桩是一种大截面的侧向受荷桩,它穿过滑坡的滑体,锚入一定深度稳定的滑床中,有 如在滑体与滑床之间打入一个楔子,以防止滑体下滑心]。其中悬臂桩的应用最为广泛。滑坡 治理采用的各种抗滑工程,均是抗滑结构与岩土体协同工作,达到抗滑效果。因此,对于滑坡 抗滑桩而言,抗滑桩的布置,锚固段长度等的不同以及岩土体结构、物理力学性质的改变直接 影响抗滑工程的抗滑效果。 当前滑坡抗滑桩设计中,由于缺乏准确、合理的标准,使得抗滑桩截面尺寸、间距、锚固段 长度等主要根据推力计算结果,依据经验确定,任意性很强,很难达到经济、安全、适用的多重 目的。目前国内对抗滑桩间距和截面尺寸的探讨较多,而对锚固段长度多采用经验值,为此有 必要对各因素如抗滑桩锚固段长度等进行深入分析,确定其与抗滑桩内力及抗滑桩总费用的 相互关系,从而为工程实践提供一定的指导作用。 本文以二里半滑坡为实例,分析抗滑桩锚固段长度与抗滑桩的内力及总费用的关系。二 里半滑坡是三峡库区兴山县高阳镇香溪河北岸二里半村的一个老滑坡。在三峡水库蓄水后滑 坡将失稳,造成极大的损失。因此,急需对该滑坡进行稳定性评价和治理¨]。在该滑坡的治理 工程中,以抗滑桩设计和排水工程为主。 2研究思路 在滑坡治理工程中,抗滑桩间距、截面尺寸及锚固段长度各因素与抗滑桩的内力有关,从 而直接影响到整个治理工程的造价。本文首先分别探讨了抗滑桩锚固段长度与抗滑桩的最大 ·第一作者简介:李长冬(1981一),男。在读硕士,主要从事岩土体稳定性评价与治理方面的科研工作。 湖北省三峡库区地质灾害防治工程论文集 弯矩、最大剪力的相互关系,并根据回归分析方法,拟合出其关系式。之后对抗滑桩总费用与 锚固段长度等各因素的关系进行了对比分析。最后对抗滑桩设计中如何确定合理锚固段长度 的问题进行了详细探讨。 3抗滑桩锚固段长度与抗滑桩内力的关系 抗滑桩是边坡支挡工程中常用的一种结构物[4],桩的锚固段长度是抗滑桩设计时的一个 重要指标,过小可能会造成抗滑作用失效,而过大又易造成资金浪费,所以合理的锚固段长度 问题是一个重要的工程问题。 在二里半滑坡治理工程中,为研究抗滑桩锚固段长度与抗滑桩内力的关系,须首先确定抗 滑桩的间距、截面尺寸及其他相关参数。 在二里半滑坡中,其主滑剖面设桩处滑体厚度为12m,滑坡设桩处的推力设计值为 截面,抗滑桩间距取5m,抗滑桩锚固段长度为hz(m),分析抗滑桩锚固段长度与最大弯矩及最 大剪力之间的关系。 3.1 抗滑桩锚固段长度与抗滑桩最大弯矩的关系 在二里半滑坡治理工程中,为研究抗滑桩锚固段长度与抗滑桩最大弯矩的关系,首先须确 定抗滑桩的截面尺寸和间距。设抗滑桩的截面为2.5m×3m的矩形截面,间距取5m,抗滑桩 锚固段长度为h。(m),分别计算在不同锚固段长度的条件下最大弯矩,从而分析抗滑桩锚固段 长度与最大弯矩之间的关系。 言 一 ,,r ● 至 / ●一 鼎 / 静 , 斗 堪 , 4.0 6.O 8.0 10.O12.014.0

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