固定式导管架平台超常振动及减振措施试验研究.pdfVIP

维普资讯 第 i7卷第 1期 V O1．1 NO．1 2004年3月 Mar．2004 固定式导管架平台超常振动及减振措施试验研究 黄维平 杨永春 李华军 (中国海洋大学工程学院 青岛．26607i) 摘 要 通过 4个1／20的导管架平台模型试验 ．研究了直立式桩腿导管架平台在海底淘空条件下的超常振动原因 及其减振方案 ，提 出了结构频率降低以及导管架与桩之间的碰撞是造成该平台剧烈振动的根本原因及其相应的治 振 理措施 。 眦 动 0 关键词：海洋平台；导管架 ；模型试验 ；相似关系；结构振动 V中图分类号：TE951；P752．01；U674．38 工 程 导管架式海洋平 台是近海石油开采 的主要设 E 施 ，其桩腿有灌浆和非灌浆两种方式。对于非灌浆桩 l 试验方案 学 腿 ，为了限制桩与导管架之间的相对运动，其主导管 和桩之间的平均径 向间隙要求小于 20mmL】。非灌 I．I 试验方法 g 揖一 浆桩腿 的设计假设 ：桩与导管架之间有小量 的轴 向 该平 台采用非灌浆桩腿 ，为了符合规范要求 ．在 相对运动，而径 向被认为是同步运动的。在海底无冲 导管架 中设置 了导向限位装置 。分析认为，如果导向 刷的条件下 ，这样的条件是近似满足的。因为导管架 主导管的下端插入泥线下 1～2m，使得导管架受泥 限位装置失效，在海底形成淘空后 ，导管架下端失去 了泥土的约束，整个导管架形同悬挂在桩上的摆，导 土约束而不能 自由运动。但对于水深较浅的近海滩 管架与桩之间可能产生相对运动，而较大的相对运 涂，由于海水冲刷严重，导管架的泥线处会形成一定 动将导致导管架与桩之间发生碰撞，从而加剧平台 范围的淘空，这对于直立式非灌浆桩腿导管架平台 的振动 。 可能会产生不利的影响。某油 田一座直立式非灌浆 基于上述分析，采取了对 比试验的方法 。分别研 桩腿导管架平 台投产后不久便发现振动严重，剧烈 究淘深、桩与主导管的相对运动以及桩与主导管可 的振动伴随着沉闷的响声，平 台上的工作人员常常 能发生的碰撞对平 台动力特性和特态响应 的影响 。 有一种靠船 的感觉 。经全面的结构检测，未发现结构 试验的因子数为3，水平数为8，其 中3个影响因子分 有任何缺陷，仅在平 台的泥线处出现 1．5～1．9m 的 别为淘深、相对运动和碰撞 。淘深 的模拟采用增加桩 淘空现象。该平台的振动问题迟迟未得到解决，且有 自由长度的方法 ；桩一土相互作用的模拟则采取常用 越来越严重的趋势。为了避免可能发生的事故造成 的确定桩固定端位置的方法，将桩的长度延长至泥 人员伤亡，在风速达到 20m／s时，采取人员撤离的 线下 6～8倍的桩径处