高温季节车辆的养护与使用.pdfVIP

驾驶园地 夏季高温时节 ，车辆润滑油 因遇高温转稀变 凑合行驶。长途行驶的车辆， 质 、机器零件 易烧损 、制动性能变差、驾驶员易疲 要适 当降低车速 ．必要时应 劳、道路行人增多、雨水打滑等原 因，易造成车辆受 把车辆停靠在路边荫凉处 ． 损或发生交通事故。因此，夏季高温时节养护好车 等轮胎温度 降低后再继续行 辆 。确保行车安全。应特别注意以下几个方面。 驶 ．切不可用浇泼冷水 的办 熟悉高温下的车辆机件工作特点 法来强制性的快速 降低轮胎 润滑油容易变质 发动机在高温下运转时，润 温度 ，这样会 因胎面和胎侧 滑油的抗氧化安定性变差，加剧其热分解、氧化和 胶层各部分 的收缩不均而发 聚合。同时，空气中的灰尘和水分通过进气系统进 生裂纹 入发动机油底壳污染润滑油，以及润滑油在通过汽 防止蓄电池损坏 进入 韩 缸 、活塞环等过热区域 ，也容易引起润滑油变质。 高温季节。要注意修正 电解 涛 零件磨损加剧 发动机在高温下运转，金属零 液 的比重。其 比重要 比冬季 件热膨胀较大 ．零件之 间的正常间隙变小 ，导致磨 小一些，同时。还要经常检查 余 损加剧。同时，由于发动机过热、机油变稀、机油压力 蓄 电池液面高度 。及 时补充 涛 降低 、润滑油膜不易形成，这也会加速机件的磨损。 蒸馏水 ，并保持通气孔 畅通 。 发动机充气系数下降 高温条件下，由于空气 为 防止 因温度过高而造成 电 万 密度变小 ，进入汽缸 的充气质量减少 ，使充气系数 解液消耗量过大 。可调整发 飞 杰 下降，从而导致发动机功率下降，使车辆行驶无力。 电机调节器，减小发 电机充 试验证 明．当气温由15。C上升至 40cc时，发动机 的 电电流 。 功率下 降6％～8％ 防止供油系统气阻 定 制动性能变差 制动蹄片受高温条件影响，频 时清洗汽油滤清器 、燃油箱 繁制动后 ．制动力下降。特别是在坡陡弯急的条件 和油路管道 ．使之保持清洁 下行驶，使用制动数次增多，制动摩擦片温度会急 畅通 。检查调整汽油泵 的工 剧升高 ，使制动性能变差。另外，高温时柏油路面软 作压力。使之保持正常。对于 化 ．路面的附着力下降，制动效果亦 明显变差。 化油器 车来说 ．一旦 出现气 供油系统产生气阻 供油系统受热后，部分汽 阻，应立 即停车降温，拆开化 油以气体状态存在于油管与汽油泵中．不仅增大汽 油器进 油管接 头，扳动汽油 油流动阻力 ，同时由于气体 的可缩性 ，使汽油泵 中 泵手摇臂 ，使汽油充满油管，恢复正常供油。为防止 的汽油蒸汽随着汽油泵 的脉动压力不断被压缩和 供油系统产生气阻，可采用冷敷降温和加装 隔热垫 膨胀 ．这样 ．时间一长就破坏 了汽油泵吸油过程 中 的方法。冷敷 降温，即用沾过冷水的布或棉纱将汽 所形成的真空度，造成发动机供油不足或中断，即 油泵包起来 ，反复几次即可降低温度使供油畅通。 形