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苏州高铁站枢纽公交站及上盖开发工程 主体结构分部工程施工小结 工程名称： 苏州高铁站枢纽公交站及上盖开发工程 建设单位： 苏州市高铁新城建设投资有限责任公司 设计单位： 苏州市建筑设计研究院有限责任公司  苏州市天地民防建筑设计研究院有限公司 勘察单位： 江苏苏州地质工程勘察院 监理单位： 苏州天狮建设监理有限公司 施工单位： 中国建筑第二工程局有限公司（沪） 二0一一年六月 苏州高铁站枢纽公交站及上盖开发工程施工小结 一、工程概况 本工程位于苏州市相城区富林路北、民二路西，总建筑面积40994.54m2，建筑基地面积为5255.6㎡，计算容积率建筑面积为21747.62㎡，架空建筑面积2001.53㎡，地下建筑面积17245.39平方米。建筑层数：地上4层，地下2层，建筑高度23.73米。 二、分部工程开工及完工时间 本工程于2010年12年30开始施工，2011年6月15日完成主体结构封顶，符合施工进度计划的要求。 三、施工前准备情况 我部接到本工程的施工任务后，组织各部门人员，认真研究施工图纸，熟悉现场，根据现场实际情况，制定出详细的、具有针对性的施工方案及各专项方案；优选施工班组，并及时做好工人的三级安全教育及技术交底；及时组织施工机械、材料、人员的进场；及时和有关单位进行协调，做到专人专职，做好施工前的准备工作。 四、施工过程中重点及难点控制 本工程质量要求高，我项目部以优质结构为目标，成立了专项小组，从人、料、机、方法、环境等几个方面，针对易出现隐患及施工有较大难度的工序进行重点控制。认真做好技术交底、材料检查、机具的配置、施工组织、检查验收等工作，并及时从建设单位、设计单位获得技术支持，以确保工程质量。 1、原材料控制： 在材料进场前，严格按照规定，在建设单位见证员的见证下进行抽样，并送检测单位进行检测，确保无合格材料不进场，不合格材料不使用，严把材料控制关，为工程质量打下坚实的基石。 2、施工过程质量控制 在施工过程中，加强对施工过程质量的控制工作，钢筋机械连接严格按照规定进行抽样检测，其性能符合规范要求。本工程采用为商品混凝土，我项目部设置专门的实验员，对每车混凝土均进行坍落度检查，并按照要求在建设单位见证员的见证下留置试压件，在标准和同条件养护条件下，经过检测，其抗压强度均达到设计要求。在砖砌体施工过程中，严格控制砂浆质量，经检测，其抗压强度符合设计要注。 五、进度控制 在施工前，我项目部根据建设单位提出的进度目标，制订了详细的进度计划，并设置了专门进度控制员，负责材料部、技术部、预算部、生产部等职能部门的统一协调，及时纠正出现的进度偏差，合理组织，精心施工，确保本分部工程如期完工。 六、安全、文明施工控制 在工程施工过程前，我项目部本着“安全第一、预防为主”的原则，成立了以项目经理为第一责任的安全工作领导小组，及时做好对工人的三级安全教育和班前安全教育，配备安全防护设施，加强现场的安全、文明施工管理，发现隐患，立即整改。对不符合文明施工的情况，及时纠正。由于工作到位，措施得力，在整个施工过程中未发生安全事故。 七、施工小结 在结构施工过程中，我项目部始终本着“质量就是生命、安全就是效益”的宗旨，加强管理，注重过程控制。在建设单位、设计单位的协同配合下，本分部工程的各项工作得以圆满完成。 根据施工过程质量控制情况和检验、检测情况，我方对本分部工程的质量评定结果为：合格。 中建二局有限公司（沪） 苏州高铁站枢纽公交站及上盖开发工程 2011年6月30日 苏州高铁站枢纽公交站及上盖开发工程