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第三章 系统基本调整及匹配.pdf
元征技术通讯六 大众/奥迪车系 系统基本调整及通道匹配
第三章 系统基本调整及通道匹配
3.1 系统基本调整
通过系统基本调整功能，可对发动机某些参数进行基本设定，如节气门控制单元自适应过
程、点火正时、混合气、怠速稳定阀的系统基本调整，不同车型，不同参数的基本调整选
择不同的调整组号。
3.1.1 基本调整00 组
基本调整：00 组，可对发动机的10 个参数进行设定，适用车型Audi A6 。
检测操作条件：
发动机主控制单元无故障码存储；
冷却液温度不低于80oC；
关闭所有电器（检测时散热器电风扇必须关闭）；
关闭空调；
自动变速器在N 或P 档位置；
发动机怠速运转。
00 组显示参数含义：
显示
含义 规定值 相当于
位置
1 冷却液温度（基本设置所需求的） 170~204 80~105oC
2 发动机负荷（用电器都关闭） 10~30 0.5~1.5ms
3 发动机转速（怠速） 76~96 760~960rpm
4 蓄电池电压 42~206 10~14.5V
5 节气门角度 0~12 0~5o
6 怠速稳定控制值 122~134 -3.0~3.0kg/h
7 怠速稳定自适应值 120~136 -4.0~4.0kg/h
8 混合气形成控制值（如在公差范围外进行路试） 78~178 -10~10%
9 混合气形成自适应值（如在公差范围外进行路试） 115~141 -0.64~+0.64ms
10 混合气形成自适应值（如在公差范围外进行路试） 118~138 -8~+8%
基本方法：
连接431ME 电眼睛或VAG1551 ；
打开点火开关；
启动发动机；
进入[发动机系统]；
选择[系统基本调整]功能；
输入通道号00 组。
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元征技术通讯六 大众/奥迪车系 系统基本调整及通道匹配
3.1.2 基本调整98 组
在打开点火开关时可将多点喷射系统控制单元与节气门控制单元匹配一致。
适用车型：捷达、高尔夫、桑塔纳、奥迪A6 、V6 。
检测操作条件：
发动机主控制单元无故障码存储；
冷却液温度不低于80oC；
关闭所有电器；
空调关闭。
基本设定过程：
当选择98 组进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行最大位置和最小位置，
控制单元将各自的节气门角度存储在永久存储器中，该过程最多持续 10 秒钟，紧接着节
气门短时间内处于启动位置，然后关闭，完成基本设定。
如果基本调整中控制单元中断，节气门体存有故障，可能原因如下：
节气门由于脏污，如积碳或油门拉线调整错误等原因，不能达到怠速机械止点位置，
必要时清洗节气门体或调整油门拉线。
蓄电池电压过低。
节气门控制单元或其线路连接不良。
基本调整过程中断后，节气门控制单元基本调整的故障就存储在故障存储器中，在下
一次打开点火开关时，基本调整自动进行一次。
基本方法：
连接431ME 电眼睛或VAG1551 ；
打开点火开关；
进入[发动机系统]；
选择[系统基本调整]功能；
输入通道号98；
按[确认]键，进行节气门体的基本设定。
3.
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