跟车模型研究综述_张智勇.pdfVIP

Vol.21　No.8 公　路　交　通　科　技 2004 8 JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT :1002-0268 (2004)08-0108-06 张智勇, 荣　建, 任福田 (, 　100022) :车辆跟驰理论作为最基础的交通流理论分支, 国外在这方面的研究已经持续了半 多世纪, 随着智能交通系统 (ITS)正蓬勃展开, 司机行为和车辆运行特征是构建智能交通系统的基础, 从微观角度研究司机、 车辆在快速路中的 行为特征, 其成果将为防止车辆追尾事故、 构建智能交通系统、 实现交通仿真和估算通行能力提供理论基础。 文章在 认真分析国内外车辆跟驰理论领域研究的基础上认为, 尽管现有的许多跟车模型已经应用于实践, 但每 模型都存在 或多或少的不足, 综合评述已有的成果, 发现已有的研究缺乏描述跟车行为的时间序列数据。 :跟车模型;综述 :U4 1