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上海市出租车驾驶员交通安全流行病学研究 ● (摘要) 社会经济的迅速发展，为城市道路交通运输提供了良好的发展机遇，在各 类车辆不断增加、驾驶人员队伍不断扩大的同时，城市人、车、路、环境矛盾 进一步凸现，道路交通事故频发，交通安全问题迫切地摆在了管理部门面前。 在许多国家，因道路交通事故引起的人员伤亡数比火灾、水灾和意外爆炸等事 故造的伤亡人数总和还要大得多。在我国，道路交通事故是45岁以下年龄段人 口死亡和工作生命损失的首位原因，道路交通伤害亟需关注。因此，对道路交 通事故危险因素进行深入调查研究，对制订预防和控制策略具有重要意义。 近年来，有关道路交通事故的研究大多数是描述性研究，综合驾驶员、道 ● 路交通环境、车辆要素进行的病例对照等分析研究较少。因此，我们在对1994～ 2004年上海市道路交通伤害情况进行描述性统计分析的基础上，初步探讨道路 交通伤害事故的危险因素。采用现况调查、病例对照等研究方法对上海市两个 主要出租车公司的出租车驾驶员进行问卷调查，主要调查驾驶员的一般情况， 驾驶行为、安全知识、安全态度和事故情况等，调查结果用Access2003建立 11．5for 数据库，用SPSS Windows对各研究因素与道路交通事故之间的关系 进行统计分析。 通过对上海市1994～2004年来发生的道路交通事故的回顾性调查，分析道 ● 路交通事故的三间分布、发生特点和主要原因等。结果表明：2004年该市机动 车保有量比1994年增加了5．42倍，千人机动车拥有量不断上升。道路交通事 故数、经济损失也在不断增加。死亡、受伤人数从1994年至2000年不断上升， 但自2000年以来呈现小幅下降，保持在一个较为平稳的水平。而万车死亡率则 逐年下降。因机动车动车驾驶员的原因导致的交通事故占总数的70％～90％， 机动车驾驶员引发道路交通事故的主要原因是不按规定让行、纵向间距不够、 违章变更车道、疏忽大意、措施不当、违章操作等，而导致死亡事故的主要原 因是不按规定让行、违章占道行驶、疏忽大意、措施不当、违章超车等，其中 不按规定让行成为事故发生及人员死亡的第一原因。人群分布中男性在道路交 通事故中的受伤、死亡数都远远超过女性。从年龄段的分布情况看，65岁以上 的老年人占死亡人数比例最高。在肇事车辆中，小型客车在事故数、受伤人数 远远高于其它车型；单从导致的死亡人数上看，大型货车最高。 ● 通过对两大出租公司的400名驾驶员的现况调查，初步探讨交通事故发生 的危险因素，并比较131名发生交通事故的出租车驾驶员(事故组)和262名 ● 非事故驾驶员(对照组)有关危险因素的差异。结果表明：驾驶员的教育程度、 驾龄与道路交通事故的发生有关，在关于交通安全态度认识方面，事故组在限 速、少量饮酒、使用手机、夜问驾车四个方面认识同对照组有差异。安全驾驶 行为方面，事故组驾驶过程中使用手机的比例明显比对照组高，事故组中有冲 动行为的驾驶员明显比对照组多，事故组违章的比例也比对照组高。 根据以上结果，为控制和减少机动车道路交通事故的发生，有关部门应该 从人、车、路三方面去制订预防控制措施。道路交通事故的预防和控制是一个 系统工程，需要社会多部门通力合作，综合治理，多方位、多层次地加大有关 交通安全的研究、管理和教育。 ● 关键词：道路交通事故；危险因素；病例．对照研究；安全驾驶态度；