汽机房吊车梁及轨道安装吊装方案.docVIP

目 录 1、编制依据 2、概述 3、主要吊装工程量 4、作业条件 5、作业方案 6、安全与文明施工管理 7﹑强制性条文 8、危害因素控制计划表 9、环境控制措施及要求 10﹑安全技术交底 1 编制依据 1、施工图纸及说明ZJ-F1791S-T0310 2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2011 3、《电力建设施工质量检验及评定标准》（土建工程篇）DL/T5210.1-2012 4、《钢结构设计规范》GB50017-2013 5、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂）DL5009.1-2002 6、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011 7、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB/T11345-2013 8、《钢结构焊接规范》GB50661-2011 2 概述 ? 抚顺热电厂“上大压小”新建项目（2×300MW）机组工程，设计汽机房吊车梁采用焊接H型钢梁，分别安装在汽机房A、B两列柱的混凝土牛腿上。本次施工范围为1#机组行车梁及轨道安装，A、B两列行车梁轨道中心的间距为25.5米，行车梁A、B列各7榀，共有14榀，轴线全长为66米。行车梁基础牛腿顶面标高为22.63m，梁底标高为22.65m.本次设计行车轨道采用QU100重轨，轨道顶标高为24.8m。轨道通过压板及联接螺栓安装在行车梁中心。轨道接头采用夹板连接。在8a-8b轴之间设有180mm的伸缩缝,厂房固定端处设计有焊接车挡。 3 主要吊装工程量 序号 名称 数量 单位 备注 1 行车梁 82 t A、B列共14榀 2 轨道 12 t A、B列共132米 4 作业条件 主要设备交货条件 行车梁加工好后,按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2011验收合格,且防锈底漆已经刷好 备注 预备安装 条件 场地、力能：场地平整，施工现场所用电源连接到位 ? 环境：脚手架搭设完毕并验收合格，吊车达到使用条件 对其他工种的要求：土建验收完毕，并对埋件的标高及位置复查合格 工期 ?2014年7月1日-------2014年7月10日 ? 人力 技术负责人1人 施工员1人 质检员1人 安全员1人 起重工3人 电焊工5人 测量员1人 机械工6人 普工 10人 安装工10人 电工1人 安全监护人1人 ? 机械 200t履带吊1台，150t汽车吊1台，QTZ80塔吊，QTZ63塔吊 ? 工器具 小撬棍4根 、 2t手拉葫芦6只 、 大锤3把 磨光机4台 、 30m尺 1把、 钢卷尺（5m）2把 钢板尺（2m）2把、 水平管100米 、 磁座钻1台 电焊机3台、 细钢丝180m、 水平尺2把 水平安全绳350m 、 警戒绳300米 ? 材料 行车梁及轨道安装所用螺栓等附件全部到货，并分类摆放，标识清楚。 ? 5作业方案 5.1吊装方案： 由于单根行车梁最大重量为7t，吊装方案拟订如下：A列柱行车梁及轨道吊装用机械为150t汽车吊和QTZ63塔吊，A列行车梁分三次吊装，1-4轴行车梁，轨道停靠在A排2-3轴线吊装，4-6轴行车梁，轨道停靠在A排5轴线吊装，6-8a轴行车梁，轨道停靠在A排7轴线吊装。B列柱行车梁及轨道吊装采用200t履带吊和QTZ80塔吊，吊装顺序和A列柱一样。吊装前行车梁和轨道钢必须运到现场指定位置。因行车梁安装高度，重量等诸多因素，选用150t吊车满足吊装需要。 5.2 施工工序流程图： 安装前准备工作工序： 1 概述：施工前准备工序包括行车梁及轨道标号、垫板与连接件检查清点、吊装用工具准备、土建基础复查等步骤。 2 操作方法： 序号及步骤名称 主要作业方法和操作要求 工艺质量要求 行车梁标号 ? 行车梁在吊装以前，应对行车梁的型号按照设计（图集）要求对行车梁的尺寸进行认真检查。应特别注意行车梁的安装方向，在地面上应将其方向用油漆进行标示。 ? 垫板及连接件检查清点 ? 行车梁及轨道的连接件在使用前应认真按照设计（或图集）要求进行复查，所使用的螺栓、垫板必须符合设计要求，且数量达到图纸规定的数量，螺栓与螺母应配套放置，避免发生螺栓螺母不配套的现象。 ? 吊装用工 具准备 ?吊装行车梁及轨道采用5t卡环两对。使用的钢丝绳必须认真检查，确认无断股，断丝现象，并且润滑良好后方可使用。 ? 土建 复查 首先按照设计要求，以A、B列中心线为基准，放出行车梁安装中心线，作为行车梁垫板安装时的参照线。然后再对每个