第10章齿轮传动00738.pptVIP

三、直齿圆柱齿轮的强度计算 1.轮齿的受力分析 (force analysis of tooth flanks) 2.齿面接触疲劳强度(contact strength of tooth flanks) （3）两圆柱体接触的应力计算公式 1908年奥地利人威迪基（videky）用 Hertz，1882计算 ② 单位长度的计算载荷（calculated load） 式中：K——载荷系数（load factor） K＝KAKvKαKβ 考虑加工误差、轮齿受载后的弹性变形所引起的动载荷 （4）齿面接触强度计算公式： 3. 齿根弯曲疲劳强度(contact strength of tooth flanks) 强度理论：1892年路易斯（Lewis）提出齿根弯曲强度计算理论 计算弯矩及弯曲应力： 齿根弯曲疲劳强度校核公式： 4.齿轮传动及强度计算中的几点说明 ① 齿宽系数（tooth width factor）φd ② 小齿轮齿数（number of teeth）z1 d1不变 [σ]——许用应力 ● 齿面接触疲劳强度 四、斜齿圆柱齿轮的强度计算 1.轮齿的受力分析 2.计算载荷 3.齿根弯曲疲劳强度计算 失效形式：轮齿的局部折断 4.齿面接触疲劳强度计算 按节点法面当量直齿圆柱齿轮传动进行计算 斜齿轮发生点蚀，只是承载区域由大齿轮的齿根面向齿顶面有所转移而已，并不导致传动的失效。 如果 五、圆锥齿轮的强度计算 1.几何参数 当量齿轮： 2.轮齿的受力分析 3.齿根弯曲疲劳强度计算 按齿宽中点处的当量圆柱直齿轮进行计算 4.齿面接触疲劳强度计算 对于α＝20°的直齿圆锥齿轮，ZH＝2.5 六、变位齿轮的强度计算 斜齿圆柱齿轮： 七、齿轮的结构设计 da≤160㎜时，做成实心式结构 da＜500㎜时，做成腹板式结构 八、齿轮传动的润滑 1.润滑的目的 避免产生金属的直接接触，减少摩擦损失，散热，防锈蚀。 ③ 喷油润滑（oil spray lubrication） 用于v ＞12m／s的齿轮传动 马星国 用于v＜12m／s的闭式齿轮传动 2.润滑方式 ① 周期性注油 用于速度较低的闭式传动、开式或半开式传动 ② 浸油润滑(oil bath lubrication) v≤25m／s ，喷嘴位于啮入或啮出边均可 v＞25m／s，喷嘴应位于轮齿的啮出边，以利于冷却齿面 3.润滑剂的选择 齿轮传动 马星国 圆周力：Ft＝2Tl／d1 径向力：Fr＝Fttanα 方向：Ft：主动轮上，与转动方向相反 从动轮上，与转动方向相同 Fr：分别指向各自的轮心 ☆认识齿轮！ （1）当量转化；（2）计算点的确定 ☆渐开面 ① 弹性影响系数ZE（elastic factor） 根据齿轮的配对材料查表 KA——使用系数（working factor） 考虑原动机及工作机的性能对轮齿载荷的影响 Kv——动载系数（dynamic load factor） pb1＜pb2 时，需要从动轮修缘 pb1＞pb2 时，需要主动轮修缘 轮齿修缘会降低重合度，修缘量不应过大 Kβ—齿向载荷分布不均系数 （load distributing factor along tooth） Kα—齿间载荷分配系数 （load distributing factor between teeth） 设计式： 校核式： 思考一下:计算时取 和 中的哪一个？ ● 力学模型： 危险截面确定？ 力大小及其作用点？ ● ● 计算应力：受拉端、受压端？ ● 齿形系数（tooth form factor） ● 齿数 z 增多，Y Fa减小，弯曲强度？ ● 变位系数 x 增大，Y Fa减小 ● 压力角α增大，Y Fa减小 ● 模数 m 的变化，不改变齿廓的形状。 ☆正负 ☆正标 设计式： φd 承载能力 载荷分布不均 标准圆柱齿轮减速器的齿宽系数： σH不变 建议：增大齿数z1、降低模数m（保证弯曲强度的前提下） ● 增大重合度，提高传动的平稳性； ● 降低齿高，减少金属切削量； ● 降低齿高，减小滑动速度，减少磨损和胶合； z1在20～40中选择为宜，选择要适中 [σH]1≠[σH]2 计算时，代入小值 ● 弯曲疲劳强度 计算时，代入小值。 ☆应力计算的其它方法 马星国 力的大小、方向 轴向力Fa：用左（右）手定则判断 验算式： 设计式： 验算式： 设计式： 则 马星国 齿宽中点的当量直齿轮 u＝z2／z1＝d2／d2＝cotδ1＝tanδ2 当量齿数： 齿数比： 平均模数： Fr——指向各自的轴心 Ft——