机械工程基础 教学课件 作者 曹志锡 第五章 轴系零部件.ppt

第五章 轴系零部件 在机械中，轴、轴承、联轴器、离合器和制动器等统称为轴系零件。它们是机械的重要组成部分，其设计是否正确、选择是否合理将直接影响整台机器的工作性能。下面分别介绍它们的设计、计算和选择问题。 第一节 轴 一、轴的功用 机器工作时，其中的有些零件，如齿轮、蜗轮、带轮和链轮等需作旋转运动。这些零件通常都套装在轴上，而轴又套装在轴承上构成组件，再装到机座或机箱上。由此可见，轴一方面用来支撑旋转零件，传递运动和动力，另一方面又被轴承所支撑，是机器中必不可少的重要零件。 二、轴的类型 按轴的不同用途和受力状况，轴可以分为：心轴、传动轴和转轴三类。 第五章 轴系零部件 1．心轴 只承受弯矩（支撑转动零件）而不承受扭矩（不传递转矩）的轴称为心轴。当心轴随转动零件转动时称为转动心轴，如火车车轴（图5-1）；而固定不旋转的心轴称为固定心轴，如自行车轴（图5-2）。 2. 传动轴 主要传递转矩，不承受或很少承受弯矩的轴称为传动轴，如汽车的主传动轴、转向轴等（图5-3）。 3. 转轴 工作时既承受弯矩（支撑转动零件），又承受转矩（传递动力）的轴称为转轴，如减速器中的轴（图5-4）。这是机器中最常见的轴。 第五章 轴系零部件 按轴线情况的不同，轴还可分为直轴和曲轴（图4-5c）。直轴又分为光轴（图4-5a）和阶梯轴（图4-5b）两种。 此外，还有一些特殊用途的轴，如钢丝软轴（图5-6），这种轴具有良好的挠性，它可不受限制地把旋转运动传递到空间任何位置，常用于机械式远距离控制机构、仪表传动及手持电动小型机具等。 第五章 轴系零部件 三、轴的材料 由于轴通常需具备良好的综合机械性能，所以轴的材料常选用碳素钢和合金钢。 碳素钢 35、45、50等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，常用来做轴的材料，其中45号钢用得最为广泛。为了改善其力学性能，应进行正火或调质处理。不重要或受力较小的轴，则可采用Q235、Q275等普通碳素结构钢。 合金钢 合金钢具有较高的机械强度和优越的淬火性能，但价格较贵，故多用于要求强度高、尺寸小、重量轻及非常温下工作或有其它特殊要求的轴。 对于强度要求高、重载而无很大冲击的轴，可采用40Cr、40MnB、35SiMn、40CrNi等合金调质钢。轴进行调质处理，获得综合力学性能。 对于要求强度、韧性及耐磨性均较好的轴，可采用20Cr、20CrMnTi等渗碳钢，进行渗碳、淬火及低温回火热处理。 而对于一些形状复杂的轴，如曲轴等可应用球墨铸铁制造，一方面其成本低廉，吸振性较好，另一方面球墨铸铁对应力集中的敏感性较低，且强度较好。 第五章 轴系零部件 四、轴的计算 轴的强度计算应根据轴的承载情况，采用相应计算方法。常见的轴的强度计算方法有两种：按扭转强度计算和按弯扭组合强度计算。 1．按扭转强度计算 这种方法适用于只承受转矩的传动轴的精确计算，也可用于既受弯矩又受扭矩的轴的近似计算。 对于只传递扭矩的圆截面轴，其强度条件为 ≤ [ ] (5-1) 式中 ——轴的扭转切应力，单位MPa； ——转矩，单位Nmm； ——抗扭截面模量，单位mm3，对圆截面轴 第五章 轴系零部件 ——传递的功率，kW； ——轴的转速，r/min； ——轴径，mm； [ ]——许用扭切应力，MPa。 对于既传递扭矩又承受弯矩的轴，也可用上式初步估算轴的直径，但必须把轴的许用扭切应力[ ]适当降低（见表5-1）以补偿弯矩对轴的影响。将降低后的许用应力代入上式，并改写为设计公式 式中 C——由轴的材料和承载情况确定的常数，见表5-1； d——轴的直径，mm。 第五章 轴系零部件 表5-1 常用材料的[ ]值和C值 2．按弯扭组合强度计算 对于转轴，当轴上零件的位置布置妥当后，外载荷和支承反力的作用位置即可确定，由此可作轴的受力分析及绘制弯矩图和转矩图。这时就可按弯扭组合强度计算轴径。具体计算方法参见材料力学课程有关内容。 对于一般的轴，采用式（5-2）来确定轴径就可以了；对于重要的轴，则需根据有关资料进行更精确的强度、刚度计算和校