汽油机油阀系磨损评定台架的建立及试验方法研究.pdfVIP

汽油机油阀系磨损评定台架的建立及试验方法研究.pdf

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2013大连润滑油技术经济论坛论文专辑 汽油机油阀系磨损评定台架的建立 及试验方法研究 黄胜军,赵玺,付代良 (中国石油大连润滑油研粉开发中心,辽宁大连116032) 摘要:使用TU3AF发动机作为试验机,迸行了汽油机油阀系磨损试验台架的建立及评定方法的研究,采用滚柱摇 臂作为试验件,设定试验工况,进行参比油试验。考察TU3AF发动机的摇臂磨损,并对参比油进行理化分析,试验 表明,TU3AF台架可以较好地区分不同油品的抗磨损性能。 关键词:阀系磨损;摇臂;台架试验;评定 0 引言 由于满足欧洲CEC L一38—94汽油机油阀系磨损台架试验方法标准的TU3M发动机及凸轮 等试验件短缺,标致(PSA)公司无法继续供应试验指定配件,CEC阀系磨损方法面临废止或 更替。 为了进行新研发油品的凸轮磨损性能考察,使用与TU3rd发动机参数及结构相近的国产TU3AF发 动机作为试验机,进行了汽油机油阀系磨损试验台架的建立及评定方法的研究,采用滚柱摇臂作为试 验件,设定试验工况,进行参比油试验,考察TU3AF发动机的摇臂磨损,用于油品配方筛选及抗磨性能 评定。 1试验台架建立 1.1试验发动机 TU3AF发动机是东风汽车公司与法国标致雪铁龙公司合资生产的直列四缸、自然吸气、水冷、1.4 L排量的汽油发动机。TU3AF发动机与TU3M发动机是法国标致公司同一技术平台设计开发的,大部 分零部件相互通用,机体结构相同,排量相同。TU3AF发动机已经量产并装备在东风标致207、雪铁龙 C2等车型上。TU3AF发动机技术参数见表1。 表1 TU3AF发动机技术参数 发动机代号TU3AF 发动机代号TU3AF 特性 四冲程、水冷、直列四缸、顶置凸轮轴 最大功率-/kw 56(5300r/min) 缸径x冲程/mm 75×77 最大扭矩/N·m 120(3400f/rain) 缸体容积/cm3 1360 电喷系统 多点顺序喷射 压缩比 10.5/1 1.2阀系组件 的摇臂为滚柱式轴承结构,摇臂与凸轮为滚动接触,摇臂主体材质为铸铝,滚柱和销钉材质为低碳钢。 组成,共有8个摇臂。TU3AF发动机凸轮轴采用合金铸铁材质,凸轮表面采用渗碳或氩弧重熔淬火热 处理工艺,硬度极大且耐磨性好,短时间的台架试验不会造成较大磨损,不适合作为磨损试验件评价。 TU3AF台架试验通过测量试验前后8个摇臂的总失重量来考察发动机油的抗磨性能,并定期采样进行 Fe元素含量分析,共同验证油品性能。 295 黄胜军等.汽油机油阀系磨损评定台架的建立及试验方法研究 图1 TU3AF摇臂组件结构 1.3发动机参数测量点 冷却液进、出口温度是发动机油台架试验必须监控的重要参数。冷却液主要对发动机机体进 行冷却换热,其对发动机机体热负荷、摩擦副部件以及润滑点的机油工作温度等有较大影响。按 台架设计要求,拆除节温器并在发动机冷却液入口管和出口管合适位置设置传感器接口,实时进 行数据采集。 在空气滤清器出口端管路上设置进气温度测量点,对发动机温度进行监控测量。在TU3AF发动 机主油道端口设置传感器接口,安装机油压力和温度传感器,使机油压力和机油温度在同一点能够准 确测量,监控发动油润滑状态。 442窜气量仪入口 监控TU3AF发动机曲轴箱窜气量。在摇臂罩盖上曲轴箱通风口处连接AVL 管,再将窜气量仪出口管连接至发动机进气滤器和节气门之间的管路上。通过发动机曲轴箱窜气量的 数据,可监测发动机运行状态,发动机活塞环/缸套摩擦副是

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