全国-治超-行动撬动嘉兴市货运业结构调整.pdfVIP

00)车辆调度。 系统在实时监控危险货物运输车辆状态信息的基础上，还可以完成对车辆的实 时调度服务，使车辆资源得到高效利用，达到运力资源优化配置的目的。 01)文字双向传输及通话。 对危险货物运输车辆的效监控，还必须做到管理人员和驾驶员的实时交流。系 统的车载电话设备、短信平台为管理人员和驾乘人员提供了良好的沟通平台。监控 终端可以以信息、通话的方式与行驶车辆上的驾驶员取得联系，使系统变的更加实 用。 四、总结 危险货物运输是否安全，关系到人民群众利益和生命安全，也直接与企业经济 效益息息相关。例如：淮安“3。29”液氯泄露事故，造成29人死亡，l万多名村 民被迫转移，直接经济损失达1700多万元。由此可见，危险货物在运输过程中如 果发生燃烧、爆炸、泄漏等事故，其对环境的破坏和对人员的伤害，是无法预计和 无法估量的。因此，加快使用危险货物运输车辆安全监管技术步伐，确保运输安全 势在必行。 全国“治超”行动撬动嘉兴市货运业结构调整 嘉兴市公路运输管理处 马有明 全国“治超”之战打响后到现在已历经一年多。“治超”行动给我市道路货运 业结构带来了什么样的改变?我们将结合嘉兴“治超”工作中的组合政策与目前结 构变化来分析，引导嘉兴市货运业发展走向。 一、大吨位车、厢式化车、集装箱车明显增长 到目前为止，嘉兴市共有营运货车26854辆，68749#电位，其车辆数和吨位数 与上年相比分别增长2％和12％，其运力与上年基本持平，但是重型车、厢式货车、 位，集装箱车87辆1792吨位，其车辆数和吨位数与上年相比增长32％和46％；26％ 和26％，34％，24％，第一次出现通过国家政策调控引发大吨位车、厢式货车、集装 箱车快速发展的情况。经过一年多治超，随着“大吨小标”车辆恢复加快、规费对 大吨位车辆和集装箱车辆鼓励政策出台等，运力紧张矛盾基本得到缓解，运价也逐 步恢复到比较合理的水平。 二、经营业户更新加快，搞货运运输风险显现 我市共有货运经营户25691户，其中停业982户，占总经营户4％，特别是个 体经营户进入货运业，一经查处其超限超载导致其停业可能加大，搞货运运输风险 显现，同时对部分装备水平低、组织管理水平落后的车辆挂靠运输企业影响较大， 部分自卸车的挂靠运输企业经营已经难以为继，出现企业法人失踪现象，导致挂靠 车辆车主办理相关业务十分困难，影响车辆正常运行，挂靠货运经营的风险提前显 现。 三、敏感经营户圭动出击，实施结构调整 浙江宇石国际集装箱有限公司是当地一家从事集装箱运输的龙头企业，共有集 装箱运输车辆53辆1331吨位，其中：在治超期间购置了19台永旋牌集卡车，与 以往所购车型不同，这批集卡车载重量均在30吨以上。这些车辆的可以提高我们 运输企业的运营效率，提升我们的对外形象。根据为鼓励发展多车轴、大吨位、 高功率的集装箱运输车辆，浙江省从7月份开始实施新的交通规费征收政策——集 卡车吨位在15吨以下的按实际吨位计征交通规费，车辆吨位在15吨以上的一律按 15吨计征。按此政策，浙江宇石国际集装箱有限公司新购买的20辆集卡车投入运 营后，每个年可得到的政策优惠超过3万元。为企业降低成本支出，提高了大吨位 车辆的竞争能力。 四、外资企业进驻嘉兴，抢占货运市场 随着《关于(外商投资道路运输业管理规定)补充规定二》2004年12年28 日实施，允许世界贸易组织成员的企业、其他经济组织或个人采用独资形式(包括 并购形式)在我国境内设立道路运输企业，从事道路货物运输经营、道路货物运输 站(场)经营以及机动车维修经营。弗玛物流股份有限公司是法国一家主要从事货 物公路运输、商品储存与配送、再加工再包装等物流服务的专业性跨国公司，决定 在平湖经济开发区独资创建弗玛运输(平湖)有限公司，独资企业规模：投资总额 厢式货车抢占国内高档货运市场，目前交通部已经立项，该公司成立于1967年其 分部有欧洲25个，其中：西欧14个，中欧8东欧3个，共有员工6325名，2003 年营业额3．16亿欧元，年增长率10％，营业额分配为仓储26％，再加工再包装22％，运 输52％，其专长是仓储，运输及配送、再加工再包装。就象弗玛物流股份有限公司 所介绍的，中国经济的迅速崛起吸引了从多商家前来投资，其中也包括我们公司在 欧洲的传统客户，这些公司进军中国市场不仅是为了能生产出更有价格竞争力的产 品，也是因为中国本身就有13亿的庞大的消费群体，因此到中国发展也是必然