机械设计基础 第2版 教学课件 作者 张久成 陕西工业职业技术学院 主编第十六章 轴 第十五章轴.ppt

第十五章 轴 第一节 轴的类型、要求及设计步骤 轴的类型、要求及设计步骤 一、轴的类型 轴的类型、要求及设计步骤 二、轴设计应满足的要求及设计步骤 第二节 轴的材料 轴的材料 第三节 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 轴的结构设计 第四节 按弯扭组合计算轴的强度 按弯扭组合计算轴的强度 按弯扭组合计算轴的强度 按弯扭组合计算轴的强度 第六节 轴的振动和临界转速 轴的类型 轴的类型 * * 返回总目录 第二节 轴的材料 第三节 轴的结构设计 第四节 按弯扭组合计算轴的强度 第五节 轴的刚度 第六节 轴的振动和临界转速 第一节 轴的类型、要求及设计步骤 轴的主要功用是支承回转零件及传递运动和动力，如图所示。 转　轴─同时承受弯矩和扭矩的轴，如减速器的轴。 心　轴─只承受弯矩的轴，如定滑轮轴。 传动轴─只承受扭矩的轴，如汽车的传动轴。 按照承受载荷的不同，轴可分为： 除了刚性轴外，还有钢丝软轴，可以把回转运动灵活地传到不开敞地空间位置，常用于医疗器械和小型机具中。 直轴根据外形的不同，可分为光轴和阶梯轴。阶梯轴便于轴上零件的装拆和定位，省材料重量轻，应用普遍。 按照轴线形状的不同，轴可分为曲轴和直轴两大类。 轴一般是实心轴，有特殊要求时可制成空心轴，如车床主轴。 曲轴是专用零件，主要用在内燃机一类的活塞式机械中。 轴的实例 轴设计应满足如下要求： 应具有合理的结构和良好的工艺性，以便于轴上零件的定位和装拆，便于轴的制造； 应具有足够的强度； 应具有足够的刚度； 振动稳定性好，不发生强烈振动和共振。 轴设计的一般步骤 选择轴的材料； 进行轴的结构设计； 校核轴的强度； 校核轴的刚度。 轴的可能失效形式有：断裂、过大的塑性变形或弹性变形、轴颈磨损（采用滑动轴承时）和强烈振动，其中疲劳断裂是主要的失效形式。 轴对材料的要求是：疲劳强度高，对应力集中的敏感性小，耐磨性好，易于加工和热处理，价格合理。 一、碳素钢 一般机器中的轴常采用35、45、50等优质碳素结构钢。其比合金钢价格便宜，对应力集中敏感性小，一般采用正火或调质处理来改善力学性能。不重要的受力较小的轴，常采用Q235、Q275等碳素结构钢。碳素钢轴的毛坯一般为圆钢或锻件。 二、合金钢 合金钢强度高，耐冲击，但对应力集中敏感且价格贵，多用于重载、高速、冲击较大及有耐腐蚀等特殊要求的重要的轴。 轴常用的合金钢材料有20Cr、20CrMnTi、40Cr、40MnB等，其毛坯一般也为圆钢或锻件，中碳合金钢常采用调质处理，低碳合金钢则常采用渗碳淬火处理。 　　高强度铸铁和球墨铸铁用于制造外形复杂的轴，如曲轴或凸轮轴等，其具有价廉、良好的吸振性和耐磨性，以及对应力集中的敏感性较低等优点，但是脆性大，不耐冲击。 轴的常用材料及其力学性能表 轴的结构设计目标：确定轴的结构形状和尺寸。 轴的结构设计应满足： 轴上零件相对于轴、轴相对于机座的定位应准确可靠； 轴应具有良好的制造工艺性，轴上零件应便于装拆和调整； 轴的结构应有利于提高轴的强度和刚度 。 一、拟定轴上零件的装配方案 轴上零件的装配方案不同，则轴的结构形状也不相同。设计时可拟定几种装配方案，进行分析与选择。在满足设计要求的情况下，轴的结构应力求简单。 以下是带式输送机减速器中高速轴的三个装配方案及分析。 带式输送机传动简图 齿轮与轴分开制造，齿轮与带轮均从轴的左端装入，轴段⑤最粗。该方案较常采用。 方案一 齿轮与轴分开制造，齿轮从轴的右端装入，带轮从轴的左端装入，轴段⑤最粗。该方案也有采用。 方案二 方案三 齿轮与轴一体，结构简单，强度和刚度高，但工艺性较差，轴与齿轮同时失效。适用于轴的直径接近齿根圆直径的情况。 二、轴上零件在轴上的定位 （一）轴上零件的周向定位 周向定位的目的是限制轴上零件相对于轴的转动，以传递运动和转矩。通常采用键、花键、销、过盈配合及成型联接等。 （二）轴上零件的轴向定位 轴向定位的目的是限制轴上零件相对于轴的移动，使其准确可靠地处在正确的位置上，以保证机器正常工作。 1）轴肩和轴环定位。结构简单，方便可靠，可承受较大轴向力，最为常用。为了准确定位，轴肩根部圆角应小于轴上零件内孔圆角或倒角尺寸，轴肩高度则应大于轴上零件内孔圆角或倒角尺寸，一般取a=(0.07~0.1)d，d为配合处轴的直径。 2）套筒定位。多用于轴上两个零件之间距离不大，或不便于加工出轴肩的 地方。此时，应保证套筒与被定位零件可靠接触。 3）弹性挡圈定位。结构简单，适用于无轴向力或轴向力较小的情况。轴上的沟槽会引起应力集中，削弱轴的强度。 4）圆螺母定位。能承受较大的轴向