机修钳工工艺与技能训练 教学课件 作者 封贵牙 21415 模块三 传动机构的修理与装配.pptVIP

模块三 传动机构的修理与装配 课题一 带传动机构的修理与装配 技能目标 ◎ 掌握带传动机构装配技术要求 ◎ 掌握带传动机构的修理方法 一、基础知识 1．带传动机构的修理 （1）带轮轴颈弯曲的修理。 （2）带轮内孔与轮轴配合松动的修理。 ① 当带轮孔径和轮轴的磨损量较小时，可将带轮的孔在车床上修光。 ② 对于带轮孔径、轴颈磨损较严重时，可将带轮孔径镗大，并压装衬套，再用骑缝螺钉进行固定，并加工出新的键槽，如图3.2所示。 （3）带轮磨损的修理。 （4）V形带拉长的修理。 （5）带轮损坏的修理。 当带轮崩裂时，只能通过更换新带轮的方法得以解决。 如果要制造一个新带轮而又无图样资料时，可通过测量和计算求出带轮的直径。 其具体方法是：先用游标卡尺测量一部分较完整带轮部分的弦长L，再量出弓形高度H，再计算出带轮的直径D，如图3.4所示，其计算公式为 式中，D——带轮直径，mm； ???? H——弓形的高度，mm； ???? L——弓形的弦长，mm。 2．带传动机构的装配 （1）带传动机构装配的要求。 ① 严格控制带轮的径向圆跳动量和轴向窜动量。 ② 两带轮轮槽的中间平面应重合，其倾斜角和轴向偏移量不能过大。 ③ 带轮工作表面的表面粗糙度值要大小适当。 ④ 带在带轮上的包角不能太小。 ⑤ 带的张紧力要适当，并且要便于调整。 （2）带轮的装配。 （3）V形带安装与张紧力的调整。  ① 将V形带套在小带轮的轮槽中。 ② 将V形带套在大带轮近端面的一个轮槽外边缘上，转动大带轮，同时用一字螺丝刀将V形带拔入轮槽内，如图3.6所示。 ③ 检查V形带装入轮槽后的位置是否正确。 张紧力的检查方法（见图3.8）如下。 ① 在带与带轮两切点A、B的中点，垂直于带加一载荷W。 ② 测量带产生的挠度f。 ③ 根据有关规定判断张紧力的大小是否合理，若不合理，则应进行调整。 张紧力的调整方法如下。 ① 通过改变两带轮中心距来调整张紧力。 ② 利用张紧轮来调整张紧力，如图3.10所示。 （4）平带接头的连接方法。 平带接头常用的连接方法有粘接法、缝合法和金属搭扣铆合法等多种，如图3.11所示。 二、课题实施 操作 装配如图3.12所示带传动机构的带轮。 1．准备工作 2．装配操作 （1）用煤油清洗零件，用锉刀修去毛刺。检查带轮孔径与轴径，根据过盈量确定带轮装配方法。 （2）锉配两轴上的平键，锉配好后将平键用铜棒敲入相应的键槽内。 （3）将配合表面擦拭干净，并涂上润滑油。 （4）将带轮平放到平台上，再把轴上的平键对准带轮上的键槽，用铜棒轻轻敲击轴的上部，当带轮与轴配合的长度为2～3mm时，再次检查键与键槽的对准程度，若对得很准，即可将轴敲击到正确位置；若键与键槽有偏移，应拆下，经少许调整后再进行装配，如图3.13所示。还可以用专用工具将带轮装到轴上，如图3.14所示。 （5）将装配好的带轮与轴的组合件搬到钳台上，装上垫圈和螺母，并把螺母拧紧，如图3.15所示。 （6）在螺母的一个侧面上钻出一个??4.5mm的通孔，该通孔的中心应垂直并通过轴的轴心线。 （7）插入开口销，并将开口销的开口处扳开弯曲。 （8）检查带轮的径向圆跳动和端面圆跳动，如图3.16所示。使其符合要求。 （9）将已装好的大带轮固定到轴承座上，如图3.17所示。 3．文明操作 4．注意事项 （1）带轮孔径与轴颈尺寸不符合装配要求时应修整后再进行装配，不可强行安装。 （2）键与键槽的配合必须符合要求，必要时可对带轮孔内的键槽进行修整。 （3）当配合的过盈量较大时，应采用压入的装配方法，但装配后一定要检查大带轮的径向和端面的圆跳动量不得超过公差。 （4）重量较大或转速较高的带轮装配后，要进行平衡处理。 （5）要保证两带轮相对位置正确，以防两带轮倾斜或错位。 课题二 链传动机构的修理与装配 技能目标 ◎ 掌握带链动机构的拆卸与修理方法 ◎ 掌握带链动机构的装配方法 一、基础知识 1．链传动机构的拆卸与修理 （1）链传动机构的拆卸。 ① 链条的拆卸。 套筒滚子链的接头方式有弹簧卡片式、开口销式和销轴铆合式等多种，如图3.20所示。 ② 链轮的拆卸。 （2）链传动机构的修理。 链传动机构常见的损坏现