基于Levenberg-Marquardt算法和广义S-变换的无绝缘轨道电路补偿电容的故障检测.pdfVIP

第27卷第12期 控制理论与应用 V01．27No．12 2010年12月 Conuol Dec．2010 Theory＆Applications 文章编号：1000--8152(2010)12--1612-06 无绝缘轨道电路补偿电容的故障检测 赵林海，许俊杰，刘伟宁，蔡伯根 (北京交通大学电子信息工程学院，北京100044) 摘要：本文利用传输线理论分析了无绝缘轨道电路补偿电容故障对轨道电路短路电流幅度包络的影响，提出了 信号的工作原理，将对短路电流幅度包络的检测转换为对机车信号感应电压幅度包络的检测．在利用L．M算法进行 分段指数拟合以去除信号的衰减趋势的基础上，通过广义s变换(GST)得到信号的瞬时频率变化，最终根据短路电 流幅度包络的回归模型，对瞬时频率变化结果进行判决，得到发生故障电容的具体位置．实验表明，GST具有较高的 时一频分辨率，可以此对故障电容进行准确定位．由于该方法的检测数据伞部来自于机车信号的日常运用，使得利 用本文方法可大大缩短补偿电容的检测l’日J隔时间，在很大程度上克服了目前检测方法在检测的及时性、成本和影 响铁路运输等方面的不足． 关键词：故障检测；广义S变换；莱文伯格一马夸特算法；短路电流；补偿电容 中图分类号：TP321．6文献标识码：A detectionmethodin trackcircuit fault jointless Compensationcapacitor basedon and algorithm Levenberg-Marquardt !ralizedSs-tranSlOrill R Oezilarenegllirofsnart ZHAO Lin—hai，XU Jun-jie，LIUW-ei—ning，CAIBo—gen ofElectronicsandInformation (School Engineering，Be日mgJiaotongUniversity,Beijing100044，China) isusedto the ontheshortcircuitcurrentinthe track Abstract：Transmission—line theory studyimpact jointlessrailway isusedto the circuitcausedthe validity by faultycompensationcapacitor．Levenberg-Marquardt(L-M、algorithmverify the