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电控部分虽重要，机械性能为基础 山东省省智车辆维修中心 孙侠 随着汽车工业的高速发展，越来越多的高新电子技术被运用到汽车的各个系统中，使汽车的电控部分变得越来越复杂，汽车在使用中所出现的故障也因此变得扑朔迷离，故障现象看得见，故障原因摸不着，给我们的故障诊断增加了很大的难度。我们的维修工作由过去的“三分诊断，七分修理”而逐渐演变成为了“七分诊断，三分修理”。诊断故障成了我们维修工作中的重要内容，故障诊断的准确性及其速度也成了衡量一个维修技术人员水平高低的重要指标。因此在维修行业中慢慢形成了一种重电控而轻机修的大环境，我们往往去学习大量的各种电控方面的知识，而忽略了对机械构造、机械性能等方面知识的学习与研究。这样在我们维修作业中对于故障的诊断往往只向电控方面考虑，忽略机械性能对于电控系统的重要性而造成误诊；对于装配修理则常常因对数据理解的不准确或对机械构造的不熟悉而造成装配失误。电控部分在现代汽车（特别是高档汽车）的各个系统中虽然占有十分重要的位置，但我们要明白发动机（当然也包括车身及底盘）电控装置的正常工作是以正常发动机机械性能为前提的，没有了机械部分的正常工作，再先进、再完善的一套电控系统都是无法正常工作的。 现代汽车发动机的性能是越来越好，其结构及其控制也是愈来愈复杂，但是万变不离其宗，它还是由两大机构和六大系统组成——配气机构和曲轴连杆机构、冷却系统、润滑系统、进排