非诉律师在前海的机遇.docVIP

非诉律师在“前海”中畅游 ---论前海现代服务业架构与深圳非诉讼律师服务业发展机遇 深圳“前海”是中国深圳特区中的“特区”，此“前海”特殊在体制上，把其归属于我国的“境外”，是指其体制不同于其他地方，作为国家的一个试点，具有更宽松更优惠的经营环境。《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》（简称《发展规划》）把“前海”规划成集创新金融业、现代物流业、信息服务业、科技服务业和其他专业服务业于一体的国际服务中心，在“前海”15平方公里的面积上具体主要由商务中心和保税港区构成，商务中心包含金融、信息、贸易等服务业，保税港区包含物流、航运、供应链管理等服务业。作为我国经济结构转型中的试点，“前海”国际服务业的发展与深圳非诉律师服务业的发展不谋而合，非诉律师服务业的发展机遇颇多。 人民币离岸中心服务业务的开展给非诉律师服务业带来了机遇 所谓“人民币离岸业务”指在境外经营人民币的存、贷款业务。由于目前我国人民币不能自由兑换，“前海”被视为“境外”而经营人民币业务，是“人民币离岸业务中心”的首次试点。作为一项创新金融服务业务，金融机构在保障人民币自由结算方面的法律制度如何与香港以及国际接轨，如何合法控制金融风险，如何合法降低成本，如何避免承担刑事风险等等，这都需要非诉律师出具相关的法律意见书，给非诉律师服务业提供了许多良机。而客户在如何自由结算人民币这项新的金融业务时，需要委托非诉律师提供存款、贷款和人民币自由结算的相关法律帮助，这也同样给非诉律师服务业带来新的机遇。 现代物流服务业务的发展同样给非诉律师服务业带来了新机遇 深圳的物流服务业很发达，在全国名列前牟。在“前海”发展现代物流业是在传统的物流服务业务上更进一步。物流服务业务包括海、陆、空物流服务业务，其中大部分是海上物流，即海上航运服务业务。《发展规划》中要把“前海”建成航运业务管理中心、单证管理中心、结算中心，还要发展航运中介、航运产业基金、航运金融租赁、航运保险机构。航运业是个具有特殊风险的行业，海上风险极大，船与货在海上时时面临不可预测的风险，法律风险防范得当才能保证船主和货主的损失降为最低。而“前海”成为航运业务管理中心，单证管理中心、结算中心，是航运物流服务业务的高度集中，高度发达的现代航运物流服务业务必须有相配套的法律服务来保障。“前海”的单证管理中心、结算中心、航运中介、航运产业基金、航运金融租赁、航运保险机构作为航运服务业的配套机构，形成了一个完整的现代航运服务体系。“前海”是内地和香港的双边合作地，香港是国际航运的中心之一，已经拥有一套完整的服务管理体系，其中非诉法律服务的提供，可谓事无巨细，从接受委托提供法律咨询到提供法律意见书之至提供法律服务。可以认为，在香港，发达的航运业，给专业海商海事的非诉法律服务业务的发展不仅是量的积累更是质的提高。因此“前海”作为深港两地的合作基地，航运中心的建立，带来的海商海事非诉业务的机遇可想而知。另外，一般涉及航运业的海商海事纠纷，标的额巨大，如果要进行诉讼，诉讼成本太高。一般航海业物流企业及其相关企业不会轻易将纠纷付之诉讼，但航海业的特殊风险性，造成船或货物都极容易损失，因此，事前的控制与防范在航海业物流服务业则更为重要，如何尽最大可能保护船东、承运人、货主、托运人的合法利益，这就为海商海事非诉律师服务业务提供了前所未有的机遇。 信息服务业、科技服务业以及其他专业服务业在“前海”的发展与非诉 律师服务业务发展息息相关，同时也带来了许多的发展机遇。 “前海”作为世界服务贸易重要基地，在我国经济结构向第三产业即服务业转型之际，发挥着服务业的“龙头”作用。目前和将来，我国都是世界经济的发动机，不管是发达国家还是发展中国家，都尽一切努力要搭上我国这趟“动力火车”，而“前海”作为服务业的龙头基地，与发达经济体之间的融合一定会更加紧密。发达经济体具有的先进的服务业管理机制，尤其是良好的法治意识，这些都将在“前海”落地生根。良好的法治环境要求各项服务产业都必须有优质的法律服务作为其密切的合作伙伴。非诉律师从接受委托开始，提供一整套非诉法律服务，如参与委托人公司企业的成立或设立的所有事务；参与委托方的各项经营业务谈判，出具各种法律意见书；提供各种专业的风险防控方案以及公司企业投资与重组方案。“前海”作为一个发达的经济自由体，高度依赖于真正的法治环境，创造良好的法治环境则需要大批优秀的法律人才。“前海”规划到2020年，要建立20家年收入在1亿元以上，拥有100名律师以上的超强实力的律所，还要建立50家年收入在2,000万以上，拥有30名专业律师的专业律所。深圳市截止到2013年2月底有6939名执业律师，而只要你是真正的人才，“前海”就是你畅心遨游的最佳平台，而对于非诉律师人才而言，“前海”更是可遇不可求的宝地。在所有的法律业务中，非诉业务是律