(终稿)梁落区间2#联络通道开挖条件验收监理评估报告.docVIP

 无锡市轨道交通1号线14标土建工程 梁落区间2#联络通道工程 开挖条件监理评估报告 西安铁一院监理公司无锡地铁1号线监理5标一分部 2012年2月27日1、工程概况 无锡地铁1号线工程梁东路站～落霞路站隧道，区间采用盾构法施工。2#联络通道及泵站位置里程为YSK20+980.000(ZSK20+980.000)，线间距13.000m，联络通道位置隧道中心标高为-12.548m，地面标高约为+3.87m。 2#联络通道所在位置的隧道管片为钢管片，隧道内径为φ5.5m。联络通道采用冷冻法加固（矿山法施工）衬砌采用二次衬砌方式，初期支护为250mm厚 C25 P6喷射混凝土+工16钢架+φ6@200×200钢筋网，二次衬砌为400mm厚C35 P10的现浇钢筋混凝土结构，初期支护层和永久结构层之间设防水层。 2、施工情况 旁通道施工可分为三个步骤：1、冻结孔施工；2、冻结施工；3、开挖构筑施工。 冻结孔施工 以从左、右线隧道两侧打孔方式进行施工。冻结孔按上仰、水平、下俯三种角度布置。联络通道共布置冻结孔53个，其中左线47个，右线6个；设置穿透孔2个供冷冻排管及冻结管供冷，冻结孔施工开始于2011年12月10日，2011年12月31日全部完成。 通过对冻结孔的测斜检查，方位角偏差最大的为D20，偏值为