施工安全风险评估1053373.doc

湖北省谷竹高速公路GZTJ-33合同段 施工安全风险评估报告 中交二公局六公司项经部 二零一二年四月 湖北谷竹高速公路GZTJ-33合同段 施工安全风险评估报告 编制单位：中交二公局第六项经部 评估小组负责人：黄志静 日期：2012年四月 湖北谷竹高速公路GZTJ-33合同段施工安全风险评估报告 评估小组成员名单 分工 姓名 职务/职称 签字 评估小组负责人 黄志静 项目经理 高级工程师 注册安全工程师 评估小组成员 刘超 项目副经理 工程师 王少雷 项目副经理 工程师 严江 项目总工程师 高级工程师 王东明 项目副经理 工程师 报告编制人 陈小宁 项目副总工程师 工程师 滕相聿 助理工程师 秦欧亚 助理工程师 报告审核人 黄志静 项目经理 高级工程师 注册安全工程师 过程控制负责人 高志文 项目副总工程师 工程师 技术负责人 严江 项目总工程师 高级工程师 前 言 谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部，起于襄阳市谷城县境内福银高速公路襄十段谷城西枢纽互通，其中谷竹高速全长226.454公共分34个合同段，地跨十堰、襄樊两市含竹溪、竹山、房县、保康、谷城五县，是湖北省“十一五”至“十二五”重点工程建设项目路基挖方量3283558.7 m3，填方量2273632 m3，互通式立体交叉1处。合同总造价元（不含暂定金263534729元）。 国家安全生产监督管理局评估小组成员 2 前言 3 第一章 概述 5 1.1 施工安全风险评估简介 5 1.2 施工安全风险评估依据 6 第二章 工程概况 8 2.1 项目概况 8 2.2 地理位置 8 2.3 自然条件 8 2.4 地形地貌 9 2.5 地质条件 9 2.6 桥梁工程简介 9 第三章 评估过程和评估方法 10 3.1 风险评估过程 11 3.2 风险评估方法 12 第四章 总体风险评估 17 4.1 桥梁施工总体风险评估 17 第五章 评估结论 26 5.1 评估结果分析 26 第一章 概 述 1.1 施工安全风险评估简介 1.1.1 评估目的 公路桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。为更有效的控制重特大安全事故发生，确保安全施工生产，在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。 施工安全风险评估是公路桥梁工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，根据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。其基本目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为公路桥梁和隧道工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失最少。 本次预评估的目的是在对《谷竹高速公路GZTJ-33合同段施工图设计》（中交第二公路勘察设计研究院有限公司）、《谷竹高速公路GZTJ-33合同段项目施工组织设计》（编制单位：中交二公局六公司谷竹高速公路GZTJ-33合同段项目部）等项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该项目公路桥梁和隧道工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间的本质安全度，实现安全生产。 1.1.2 评估原则 1.1.3 评估内容 公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估包括总体风险评估和专项风险评估两项内容。 1、总体风险评估 桥梁和隧道工程开工前，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小，确定静态条件下的安全风险等级。 2、专项风险评估 当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中重大风险源进行量化评估，提出相应的风险控制措施。 本次评价的重点是谷竹高速公路GZTJ-33合同段项目建设中的桥梁工程，通过逐一总体评估确定风险等级后，对其中属于高度风险的桥梁工程进行专项评估，建立风险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级，继而提出科学合理的对策措施及建议