天一城道路工程施工组织设计.docVIP

苏源天一城一期市政道桥一标段工程施工组织设计 第一章 编制说明 一、编制说明 1、苏源天一城一期工程招标文件； 2、苏源天一城一期工程工程量清单； 3、苏源天一城一期工程施工图设计； 4、苏源天一城一期工程招标答疑； 5、现场踏勘所获得的信息资料 二、采用规范 中华人民共和国国家标准《道路工程术语标准》(GBJ 124-88) 中华人民共和国国家标准《道路工程制图标准》(GB 50162-92) 中华人民共和国行业标准《城市道路设计规范》(CJJ 37-90) 中华人民共和国行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001) 中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96) 中华人民共和国行业标准《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97) 中华人民共和国行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91) 中华人民共和国行业标准《柔性路面设计参数测定方法标准》(CJJ／T59-94) 中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ 1-90) 中华人民共和国行业标准《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017-96) 以及有关的城市道路工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准。 第二章 总体概况 第一节 工程简况 天一城小区位于惠山西漳片区，小区西临锡澄大运河及规划新锡澄路，南至运泾河，东靠咸塘河，北侧以天然河浜为界，其中规划北环路将整个小区分为南北两部分，北块占地124公顷，南块占地39公顷。一期(北块)主要进行道路、桥梁、雨水及其他管线的施工。本次投标一期小区内外主要有3条道路，埋设雨水、污水、上水、电力、燃气、及信息共6种地下管线。 一、道路简况 （1）1号路设计全长1430米(K0+040～K1+470)，道路总宽24米，其中车行道19.5米，两侧人行道各2.25米。整个道路走向按照天一城一期规划，并经建设方与有关部门协商确定。沿线的主要交叉口为13-4路交叉口、12路交叉口及15路交叉口，均列入本道路设计范围。对沿线各主要道口及交叉口，均进行无障碍设计，以保证残疾人士出行。在满足控制点要求和设计原则的前提下，路段纵坡在O15%～200%之间。道路为双向横坡，车行道采用15%横坡，坡向人行道；人行道采用2%横坡，坡向车道。新设挡墙与人行道外边线距离3米(或4米)，同时满足管线敷设要求。其间种植绿化，改善景观同时又保证行人安全。 路面结构 车行道：4.0cm细粒式沥青混凝土(AC-13，Ld-00，BZZ100) 6.0cm中粒式沥青混凝土(AC-20) 1.0cm下封层 20cm二灰碎石(Ld-0.55，参考) 20cm 12%石灰土(Ld-1.60，参考) 结构层总厚51cm。 实施范围：车行道范围。 人行道：20×10×6cm舒波洛克混凝土砖 5cm C10无砂混凝土(干拌) 20cm级配碎石 结构层总厚度为31cm。 实施范围：人行道及公交站台。 根据小区管线、景观及排水的需要，结合地质资料，在以下路段设置挡墙： K0+075～K0+220段路右设置悬臂式挡墙；K0+155～K0+185段路左设置悬臂式挡墙；K0+655～K0+670段路右设置重力式挡墙； K1+165～K1+180段路右设置悬臂式挡墙。 4号路全长624.460米，道路总宽20米，其中车行道16米，两侧人行道各2米。整个道路走向按照天一城一期规划，并经建设方与有关部门协商确定。沿线的主要交叉口为45路交叉口、46路交叉口及14路交叉口，其中14路交叉口不列入本道路设计范围。对沿线各主要道口及交叉口，均进行无障碍设计，以保证残疾人士出行。 在满足控制点要求和设计原则的前提下，路段纵坡在0.16%～0.58%之间。道路为双向横坡，车行道采用1.5%横坡，坡向人行道；人行道采用2%横坡，坡向车道新设挡墙与人行道外边线距离2米，同时满足管线敷设要求。其间种植绿化，改善景观同时又保证行人安全。 路面结构 车行道：4.0cm细粒式沥青混凝土(AC13，Ld-0.40，BZZ100) 6.0cm中粒式沥青混凝土(AC-20) 1.0cm下封层 20cm二灰碎石(Ld-0.55，参考) 20cm 12石灰土(Ld-1.60，参考) 结构层总厚51cm。 实施范围：车行道范围。 人行道：20×10×6cm舒波珞克混凝土砖 5cm C10无砂混凝土(干拌) 20cm级配碎石 结构层总厚度为31cm。 实施范围：人行道及公交站台。 根据小区管线、景观及排水的需要，结合地质资料，在以下路段设置挡墙：K0+045～