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电控喷射LPG摩托车的研究开发 中国嘉陵工业股份有限公司(集团) 合作单位：上海交通大学 吉 林 大 学 课题研究目标 开发具有自主知识产权的电控喷射LPG单一燃料摩托车； 整车排放达到欧III排放标准水平； 整车性能和可靠性达到定型产品要求； 具有批量生产能力。 研究内容 电控喷射LPG控制单元的开发与完善； 液化石油气燃料计量方法的开发； LPG发动机电控燃料供给系零部件的开发与研制； 电控燃气供气装置与发动机的匹配技术； 高能点火系统的开发； 燃烧及排放优化匹配的研究； 尾气后处理催化器的匹配研究； 发动机可靠性研究； 整车性能达标及可靠性研究； 生产工艺，标准和工装制备； 汽油机改装技术及规范。????????? 2003年度的工作重点及计划进度 技术合作各方分工；（7月） 摩托车选型设计；（8月） 发动机实验台建立；（9月） 供给系部件购置和开发；（10月） 电控单元开发调试；（11月） 提供电控单元系统为半年节点验收考核指标。（12月） 课题总体进展情况 7月签署了项目的合作方法与分工合作协议书； 8月嘉陵集团完成摩托车选型，并将基础发动机和摩托车分别货运给两家合作大学； 9月～12月吉林大学和上海交通大学完成初步试验工作，试验结果表明，所开发的ECU软硬件系统和气体喷射式电控LPG系统，能够满足发动机的动力性指标要求。 课题总体进展情况 课题总体进展情况 完成了试验样机的台架调试和样车用LPG钢瓶的设计加工 课题总体进展情况 完成了电控ECU单元的软硬件设计和硬件集成 课题总体进展情况 完成了LPG气体喷射器的初选 课题总体进展情况 完成了试验样机的测试和电控LPG发动机外特性曲线制取 课题总体进展情况 研究了三效催化后处理器的位置与入口温度的关系 课题总体进展情况 开展了有关LPG电控气体喷射下发动机起动工况的三效催化器起燃性能研究 课题总体进展情况 冷起动工况下的点火特性优化 课题总体进展情况 电控程序开发已经进入到氧传感器闭环控制阶段 课题总体进展情况 三效催化转化器的效率试验结果 课题总体进展情况 研究了氧传感器冷起动条件下的起效特性 项目经费安排及人员投入情况 嘉陵集团——投入项目经费 5.46 万，投入人员5 人； 上海交大——投入项目经费7.08 万，投入人员 5人； 吉林大学——投入项目经费8.296万，投入人员 8人。 取得成果情况 两用燃料小型点燃式发动机的性能，《农业机械学报》，2003年第4期。 高转速冲击载荷下柔性板式联轴器的研究，《吉林大学学报》(工学版)2003年第3期。 电控喷射小型乙醇发动机排放性能研究，《吉林大学学报》(工学版)2003年第4期。 电控喷射汽油机起动过程排放数据采集与分析，中国内燃机学会测试分会2003年9月 河南·开封。 Development of a Gas-Phase LPG Injection System for a Small SI Engine, SAE Paper 2003-01-3260。 Investigation of Cold-start Based on Cycle-by-cycle Control Strategy in an EPI LPG Engine, International Conference for Automotive Engineering, Dec15-18,2003,POSTECH, Korea 取得成果情况 液化石油气减压调压器 —— 发明专利 申请号9. ,申请日期2003年3月8日 分体式降低发动机排放辅助装置 —— 实用新型 申请号7.,申请日期2003年3月8日 发动机排放净化装置 —— 实用新型 申请号9.,申请日期2003年3月8日 自然预热的降低发动机冷起动排放装置——发明专利 申请号1.,申请日期2003年5月18日 取得成果情况 培养6名博士生, 2名硕士生; 其中获得2004年1月获得博士学位一名, 2004年2月获得硕士学位1名。 存在的主要问题和建议 科研经费到位过程太慢，影响了科研速度； 希望经费能够尽快到位。 目前国内进行欧III排放测试的事宜有待落实； 希望能够在这方面工作的得到相关帮助和协调。 下年度的安排重点内容 1、脉谱图优化； 2、电控程序开发与完善； 3、开发调压减压器； 4、电控单元可靠性实验； 5、降低排放技术开发