降低汽车涂装过程造成的污染.pdfVIP

维普资讯 降低汽车泠装过 汽车涂装过程中使用的大量化学品材料 ．排放 的 废气 、废水 、废渣 (有的含重金属盐等有害物质)会对 环境造成严重 的污染。特别是对水体及大气 的污染。 减少”三废”排放量已经成为涂装业发展的一个方向。 不同的涂装材料、工艺及设备 ，对环境造成 的污染也 2工艺及设备 术 不同．因此可以从减少和杜绝使用有害物质 ．回收处 2．1常见的前处理电泳输送设备 0 0 ∞ 理排出的废弃物两个方面来防治涂装业给环境带来 常见的前处理 电泳输送设备有 自行葫芦 、普通悬 芷 的污染 链 、推杆链和摆杆链等 ，因为这些设备多是利用悬挂 期 1涂装材料 式输送链 ．不可避免地有部分输送系统位于槽体上 为了形成均匀致密 的磷化膜 ．增强涂层间的结合 方 ．从而会由于滴油或滴冷凝水给槽液和车身带来污 力和提高涂层的耐腐蚀性 ．在磷化前彻底去除白车身 染 同时这些输送设备都存在着 出入槽角度小的问 内外表面附着的油污等是前处理线必不可少的。脱脂 题 ，出槽时不能完全排尽车身内腔的槽液 ，会增加后 剂根据板材 、油污的种类与性质选择 ，通常由硅酸盐、 清洗的难度 ，同时也会引起槽体的串液、相互污染 。采 磷酸盐及表面活性剂等组成 。但这些材料在一定程度 用德国DURR公司的Rodip一3系统(全旋反 向浸渍输 上会对环境造成污染．环保已成为新型脱脂剂的主要 送系统)．由于该设备的输送链和导 向设备位于槽体 研究方向。使用脱脂剂中表面活性剂为生物可降锯材 外侧 ．消除了原有输送设备存在 的滴油或滴冷凝水给 料，该种脱脂剂去油能力强 ，COD低 ，对环境的污染 槽液和车身带来污染的问题 。同时该设备使得车身可 较传统的脱脂剂小 。 以翻转 出槽 ．最大限度地避免兜液现象 ．防止了槽液 为了改善磷化膜的质量 ．在磷化前一般都设置利 的相互污染 用胶体磷酸钛悬浊液改善金属表面状态 的表调工序。 因为 Rodip一3系统有效地降低 了槽液 的污染程 ． 现在普遍使用的固体表调剂存在着热稳定性差、使用 度．使得槽液的使用寿命得到了延长．减少了槽液更 周期短的问题 。为 了保证槽液的稳定性 ．通常是经常 新及槽体清洗的频次 ，从而减轻了对环境的影响 由 补充新鲜水和表调剂 ，并定期更换槽液。通过使用新 于 Rodip一3垂直翻转人槽 、出槽 ，相对 降低 了车身在 一 代活性周期长的液体表调剂 ．大大延长了槽液的使 槽体中的深度 ，可以使得槽体体积减小许多．在降低 用寿命 ．可减少溢流或倒槽的废水排放量。 材料使用量及能耗的同时也减少 了定期清理时废水 磷化后的钝化工序可以封闭磷化膜的孔穴 ．除去 的排放量 ．从而减轻了对环境的污染。 磷化膜表面的疏松层及残余物 ．提高电泳涂膜的附着 2．2除铁屑 系统 力。 目前普遍使用的是含铬钝化材料 ．但 Cr6+是剧毒 经过冲压、焊装成型的白车 身除含有大量的油脂 物质，并且有致癌作用 ．工业废水允许的最高排放浓 外。还黏附有一定量的铁屑 黏附的铁屑