轿车-自行车碰撞事故再现及仿真试验.pdfVIP

维普资讯 第 42卷 第 6期 上 海 交 通 大 学 学 报 V01．42NO．6 2008年 6月 JOURNAIOFSHANGHAIJIAOTONG UNtVERStTY JUP-．2008 文章编号：1006—2467(2008)06—0865～05 轿车～ 自行车碰撞事故再现及仿真试验 刘军勇， 金先龙 ， 张晓云 ， 郭 磊 (上海交通大学 机械与动力工程学院，上海 200240) 摘 要：通过数值模拟方法对某一真实车一 自行车碰撞事故案例建立车辆及人员的数值模型，人 体损伤仿真结果与法医勘验结果吻合 ，验证 了该模型的可靠性．以该模型为基础 ，对不 同速度及不 同撞击位置情况下的车一 自行车碰撞虚拟试验进行计算 ，探讨 了不同情况下人体抛距 、头部最大加 速度及小腿最大受力等信息的规律性．数值模拟技术与法医勘验_T-作相结合将为交通事故鉴定提 供科学的理论依据和数值参考． 关键词 ：事故再现 ；自行车；多刚体；损伤 中图分类号：U 46 文献标识码 ：A Oar—BicycleCrashReconstructionandSimulationStudy IIU Jlln—yong， JIN Xian—long， ZHANG Xiao—yun， GUOLei (SchoolofMechanicalEngineering，ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200240，China) Abstract：Numericalsimulationofarealcar—bikecollisionswasdonebyestablishing thevehicleandrider mode1．Thebodilyinjurysimulationresultscoincidewiththeresultsofforensicconfessions，whichvali— datesthereliabilityofthenumericalmodels．Basedon themodel，fordifferentimpactondifferentspeed andthepositionofthecar—bicyclecollisionavirtualtestwascalculated，whichexploresthelaw andother informationofthehumanbodyunderdifferentcircumstancesfrom thedumping，thegreatestacceleration ofheadand legsmaximum force．Thenumericalsimulation technology combinedwith theforensicwork willprovidetrafficaccidentidentificationwithscientifictheoryandnumericalinformation ． Keywords：accidentreconstruction；bicycle；multi—rigid—body；injury 重现道路交通事故的发生过程对事故起因分析 理交通事故的一种重要辅助手段 ，然而机动车和非 和快速、公正地裁定事故责任具有重要意义．由于交 机动车的碰撞再现研究还 比较少 ，一方面是 由于这 通事故的多样性 、复杂性和瞬时性，用手工计算方 类事故所 占比例相对较少 ，另一方面是 由于这类事 法对事故做定量分析其精度是很低