金属切削原理与刀具 教学课件 作者 刘金环 第三章 车 刀.pptxVIP

第三章车刀;第三章　车　　刀;第三章　车　　刀;第三章　车　　刀;第三章　车　　刀;第三章　车　　刀;第三章　车　　刀;第三章　车　　刀;第二节　刀具几何参数的选择;一、刀具几何角度的选择;1.前角γo的选择;(3)加工要求　为提高生产率，粗加工切削用量大，应取较小前角；精加工切削用量小，主要是提高产品质量，应取较大前角；加工成形面的刀具为减小刀具的切削刃形状、误差，应取小的前角，以提高工件的加工精度。;(3)加工要求　为提高生产率，粗加工切削用量大，应取较小前角；精加工切削用量小，主要是提高产品质量，应取较大前角；加工成形面的刀具为减小刀具的切削刃形状、误差，应取小的前角，以提高工件的加工精度。;(3)加工要求　为提高生产率，粗加工切削用量大，应取较小前角；精加工切削用量小，主要是提高产品质量，应取较大前角；加工成形面的刀具为减小刀具的切削刃形状、误差，应取小的前角，以提高工件的加工精度。;(3)加工要求　为提高生产率，粗加工切削用量大，应取较小前角；精加工切削用量小，主要是提高产品质量，应取较大前角；加工成形面的刀具为减小刀具的切削刃形状、误差，应取小的前角，以提高工件的加工精度。;2.后角αo的选择;4.主偏角κr和副偏角κr′的选择;4)在不影响刀具与工件表面摩擦和振动的条件下，加工工艺系统刚度大时κr′取小值。;5.刃倾角λs的选择;(3)加工条件　加工余量不均匀表面及断续表面，为防止振动，λs应取负值。;二、切削部分形式的选择;1.前刀面形式的选择;(2)正前角带倒棱型　如图3-7所示，其特点是倒棱可增加切削刃强度，并改善散热条件，硬质合金刀具、陶瓷刀具的粗、半精加工时，常在切削刃上磨出正或负的倒棱。;(2)正前角带倒棱型　如图3-7所示，其特点是倒棱可增加切削刃强度，并改善散热条件，硬质合金刀具、陶瓷刀具的粗、半精加工时，常在切削刃上磨出正或负的倒棱。;(4)曲面型　如图3-9所示，其特点是由于曲面型前刀面或前刀面磨出断屑槽，易排屑、卷屑、断屑，常用于排屑难的切削刃具，如钻头、拉刀、螺纹刀具、深孔钻。;(4)曲面型　如图3-9所示，其特点是由于曲面型???刀面或前刀面磨出断屑槽，易排屑、卷屑、断屑，常用于排屑难的切削刃具，如钻头、拉刀、螺纹刀具、深孔钻。;3.断屑槽;第三节　车刀的分类(按用途);第三节　车刀的分类(按用途);第三节　车刀的分类(按用途);第三节　车刀的分类(按用途);一、90°车刀(90°偏刀);二、45°车刀(45°弯刀);2)以加工钢料用的45°硬质合金车刀为例，45°车刀的几何角度如图3-18所示。;2)以加工钢料用的45°硬质合金车刀为例，45°车刀的几何角度如图3-18所示。;三、75°车刀;2)以加工钢料用的75°硬质合金粗车刀为例，75°车刀的几何角度如图3-20所示。;2)以加工钢料用的75°硬质合金粗车刀为例，75°车刀的几何角度如图3-20所示。;四、切断刀和车槽刀;1.切断刀;(1)高速钢切断刀　为使切削顺利，在切断刀的弧形前刀面上磨出卷屑槽(一般槽深为0.75~1.5mm，过深会削弱刀头强度)，其几何角度如图3-21所示。;(1)高速钢切断刀　为使切削顺利，在切断刀的弧形前刀面上磨出卷屑槽(一般槽深为0.75~1.5mm，过深会削弱刀头强度)，其几何角度如图3-21所示。;(4)反切刀　如图3-24所示 ，切断直径较大的工件时，应使用反切刀，反向切断(即工件反转，使切削力和工件重力方向一致)不产生振动，向下排屑，不易堵塞切屑槽。;(4)反切刀　如图3-24所示 ，切断直径较大的工件时，应使用反切刀，反向切断(即工件反转，使切削力和工件重力方向一致)不产生振动，向下排屑，不易堵塞切屑槽。;(4)反切刀　如图3-24所示 ，切断直径较大的工件时，应使用反切刀，反向切断(即工件反转，使切削力和工件重力方向一致)不产生振动，向下排屑，不易堵塞切屑槽。;2.车槽刀;五、内孔车刀;(2)不通孔车刀　如图3-30所示，用于车不通孔和台阶孔，κr=90°～95°，a＜R。;(2)不通孔车刀　如图3-30所示，用于车不通孔和台阶孔，κr=90°～95°，a＜R。;(2)不通孔车刀　如图3-30所示，用于车不通孔和台阶孔，κr=90°～95°，a＜R。;(2)不通孔车刀　如图3-30所示，用于车不通孔和台阶孔，κr=90°～95°，a＜R。;(2)不通孔车刀　如图3-30所示，用于车不通孔和台阶孔，κr=90°～95°，a＜R。;六、成形车刀;第四节　车刀的分类(按结构形式);一、车刀结构类型、特点与用途;一、车刀结构类型、特点与用途;二、焊接车刀;2.刀槽形式与使用特点;三、机夹车刀;四、可转位车刀;1.可转位车刀的组成;2.可转位车刀特点;4.刀片;4.刀片