地铁营销沟通技巧.docVIP

地铁营销沟通 中国城市发展迅猛，现在中国连二三线的城市也已经启动或着手准备建造自己的“地下交通站”。随着今年铁路特别是高铁发展或停滞或降速或等待，地铁业务已经是我们目前尚能看得见的“含金”板块。 地铁需求产品有电力电缆、信号电缆及漏泄同轴通信电缆，基本上覆盖了我们公司的全部主导产品。近几年，我们公司大力开拓地铁市场，从直流电力电缆到公安消防系统漏泄同轴电缆以及我们的拳头产品铁路信号电缆，90%以上的地铁系统有我们的产品。但是问题是一方面合同及数量在地铁总份额还远远不够，另一方面10KV及以上电力产品尚未破冰，公共网络及专网用漏泄同轴电缆刚刚起步，信号电缆已无任何优势。 如何把这一目前能看得着的业务做大做强呢？我们需要做的工作很多，如针对地铁的高端产品研发；内部挖潜，针对地铁降低信号电缆及诸类产品成本，把我们的生产能力和技术优势体现出来；抓紧市场攻关，找到公网系统的漏泄同轴电缆的使用突破口争取业绩，加速这一领域的国产化进程等。但我们目前要做好的一个相当重要的营销手段：与用户沟通，这也是决定我们目前稳定发展地铁业务的关键之关键。 用户是上帝。我们需要与上帝沟通。与上帝进行对话的要么是神父，要么是天使。地铁是一个系统工程，地铁也是一个小社会。地铁四通八达，如蜘蛛网网住城市的四面八方。地铁关系也如网络般复杂，有业主、有设计院、有监理单位、有集成商、有施工方、还有像我们这样处于下游的供应商。有当地政府、有领导层、有技术层、也有很多很多办事人员。有权利、有责任、有义务、也有风险，当然也有利益和利润。一种人有一种人的解读方法，各种关系暗藏玄机，风起云涌。我们营销人员是凡人，怎样做好与“上帝”的沟通呢？我在这里拙夫自荐，抛砖引玉，介绍一下我自己的心得和认识。 首先是沟通的种类。我归纳起来，所有的地铁式沟通种类不外乎五类：技术类沟通、商务类沟通、感情类沟通、服务类沟通、宣传类沟通。 （一）技术类沟通 对于技术问题和技术要求，最原始的也是最基本的资料是招标书中的技术部分。而往往现在地铁用户的诸多要求很不靠谱，也很不专业。他们参考了诸多地铁的“标本”，设计院为了把地铁工程建造成精品中的极品，把所有能看到的资料要求都罗列进来，唯恐穷之不尽。而有些条款，如我们供应商，还不能在应答时或否定或改用或质疑，特别是有些重要技术指标。这时就需要我们技术部门与对方的有效沟通，亦可积累信息，以利于在以后的技术答疑会、技术澄清会以及技术联络会中，把我们的工艺产品特殊性、优秀原材料供应商、以及生产中的细节特点推荐给用户，使其感觉我们一直是站在用户的角度思考问题，不是投机取巧、偷工减料、能力缺陷。 技术沟通一直是从最开始的第一步，直至到产品使用，技术沟通基本是无处不在，是成败的关键。就如年轻男女搞对象，对方的音貌气质就是技术条件，相不中对方技术，只能告吹。所以作为技术沟通的工程师，要具备扎实的专业知识、广泛的相关工程常识、耐心细致的性格和相当标准的说服谈吐能力。最开始与营销人员一起是公司的形象代言人，可能一个用户看一个企业有没有实力首先是看技术工程人员素质。 （二）商务类沟通 人们最狭义地理解商务条款仅指的是付款方式，即预付多少，中间货到验收付到多少，最后尾款付多少，什么时候付清。地铁的模式通常是3+6+1，但也有特别情况，如武汉地铁只给10%的预付款，而且是“霸王式”条款，只能满足要求，这些都必须在测价前，把这一条作为重要条款显现，否则测出的价格是很不靠谱的。地铁的合同量动辄上千万，资金占用量相当大，不考虑资金占用是杀鸡取卵。 其实商务内容至关重要，其中最最重要的就是价格因素。现在越来越是。举男女青年搞对象的例子，双方的印象气质只是基本要求（相当于技术），经济状况不好的，连见面的必要性都没有。王子与白毛女结合只能是笑话。价格不好就相当于经济条件不好。 而决定价格的因素很多。付款方式只是其中很小一条，生产成本是最关键的价格因素。另外，包括运输、检验（抽检）费用、服务及培训费用、提成及佣金等等。甚至何时交货都是至关重要的因素。 有了以上这些商务条款内容，就需要我们营销人员与用户进行全方位的沟通，即兵法所云的知己知彼，甚至最关键是摸清我们竞争对手的情况。从此时，我们就需要在一个地铁系统组建人脉关系，如果仅凭硬件，技术、价格就签了下来的合同，一定也存在着高风险，除非这个电缆无人关注，最普遍的“零部件”。中国很多还是“人治”，没有规范到按规则流程一步步来的地步。但即使是这样，商务沟通还是必须的。如地铁大致开通完工时间，一般标书中没有。 信用保函的格式经常会出现这样那样的问题，使我们在银行与业主之间受“夹板气”。最后价格有些是闭口价，有些是开口价，受铜价波动而上下浮动的，有些是通过反复多次议价，最终的价格是在商务谈判的烟消云散之后尘埃落定。商务谈判固定模式很少，中间意外情况也是此起