首台井下运矸车的研制.pdfVIP

维普资讯 2001年第3期 互挂茬—技 国内首台煤矿井下运矸胶轮车的研制 煤炭科学研究总院太原分院 贾庆 良 摘 要 该支舟绍了我国自行设计制造的TYTFB型井下防爆低污染运矸肢转车的结构特点和用途。简避 了该车的主要 技术性能和创新技术．通过与进 口同类车型在济三煤矿的使用情况相对比，说明了我国研制的TY7FB型运矸肢转车的先 进性和经济性。 关键词 肺爆低污染 运矸肢转车 国内首创 替代进 口 1 前言 兖矿集团济三煤矿在我国煤矿竖井开拓中率先采用 了无轨胶轮化辅助运输方式，于 1998年引进了英国和澳 大利亚的四种车型共计 l5台胶轮车。通过近两年的试生 产运行．显示出了采用腔轮运输的优越性。但该矿岩巷掘 进的排矸运输能力还很簿弱，在试生产期间使用 的是 NK--3$多用途车拉矸 ，其卸矸车厢容积和举升角偏小，运 输效率低卸矸性能差。煤科总院太原分院在研制出TY6, 20FB井下舫爆低污染中型客货胶轮车基础上．研制出了 两台TYTFB型井下防爆低污染运矸腔轮车 ．2@OO年 l0月 该车通过了国家防爆柴油机械质检中心的整车防爆及各 种性能检验，l1月到2∞1年2月在济三矿顺利完成了为 期四个月的井下工业性试验，于∞叫年 3月通过了兖矿 集团主持的现场验收。认为该车防爆及使用性能可靠，研 究起点高，技术先进，基本达到了同类进 口车辆的先进水 1防鼍1瞳污豪柴油机 2进气时鼍装置 3排气防鼍蓑置 平 。 4安垒保护 自甘停车系坑 5囊力传蔚装置 6前车架 7 锭接转盎 8遗豪式后车榘 9白坤赏月直 IO后轴尊成 2 主要结构殛特点 ll转向油缸 l2举升油缸 l3气蔚系坑 14电气系坑 根据济三煤矿制定的井下排矸工艺流程以及井下辅 圉1TY7FB型井下肺jI低污染运矸胶转车 助运巷的参数．确定 TYTFB运矸胶轮车整车布置形式为 从而实现车辆的转向行驶。后车槊相对前车槊可旋转 ± 前后机架饺接、后翻自卸式。该车采用了太原分院已研{目I 50~的大转角，所以本车运行中的转弯半径小，比相同轴距 出的TY612OFB型客货腔轮车的成功技术，其动力、进排气 整体式车型转弯半径可酿小 l，3以上 另外，后车架还可 防爆、安全保护和传动装置与TY612OFB型车保持不变，前 绕转盘横向摆动，以保证左右车轮全部着地使车辆有良好 车架陈驾驶改为前后可双向行驶外基本不变，所以该车保 的附着性能。该车采用饺接式的另一优点是由于车轮和 持了TY6／2OFIt型腔轮车可靠的防爆和安全保护性能，并 车架之间没有相对运动，驱动轮和后轮可选用滚动半径 具有良好的低污染和动力性能。通常，货厢 自卸型式主要 太、胎面宽的工程用胎，显著提高了整车的承载能力。另 有货厢翻转、厢底装设卸载刮板机和两级平推式卸载三种 外，驾驶方向盘及按档操作手柄采用侧置式，节省了操作 方式，对比来看，货厢翻转尤其是货厢后翻自卸式简单实 空问，降低了前车和驾驶人员的操作高度。而且该车采用 用、其货厢结构与金属矿山车厢类似，举升角度大卸载性 了新颖的双向驾驶操纵方式，从图 1的俯视图可以看出。 能好。TY7硒型运矸胶轮车结构如图1所示。 方向盘的前后位置有两个座椅，椅下装有坐在对方座椅驾 如图1所示，前车架6由驱动轮支撑，边粱式车架 8 驶即朝相反方向行驶时的油门和{目I动踏板，实现了车辆的 支撑在后轴总成 l0上，中闻用铰接转盘 1把前后车槊连 双向驾驶．显著提高了车辆的使用机动性。后车架8采用 接在一起，由转盘两侧的转向油缸儿使前后要相对转动， 了质量轻刚度大拱形边粱式车架(图2)．自卸车厢9是刚