考虑流固耦合作用索膜结构风致响应研究.pdfVIP

考虑流固耦合作用的索膜结构风致响应研究 李华峰1甘明1周岱2 (1北京市建筑设计研究院研究所，北京100045，2上海交通大学船舶海海洋与建筑I程学院，上海200240) 提要本文基于任意拉格朗日一欧拉描述(Arbil瑚y 实现了张拉索膜结构流固耦合风致响应的数值模拟。求解了首都国际机场南线收费站在风场作用下位移及内力响应的瞬态 解，结果表明结构在承受突加风荷载后，短期内会出现一个远大于稳定后响应的“峰值响应”。 关键词张拉索膜结构、风场、流固耦合、数值模拟 一、引言 索膜结构跨度大、自重轻、刚度小、自振频率低，是典型的风敏感结构[1，2】。国内外索膜结构的风损 问题屡见不鲜，2003年3月美国丹佛国际机场航站楼的膜结构屋盖在一场大风中被撕毁，2005年9月中 国海南三亚美丽之冠膜结构在台风“达维”的作用下冠顶膜片被撕裂。索膜结构具有明显的几何非线性， 结构周围风场绕流特性复杂，伴随显著的流体．结构耦合作用(Fluid—StructureInteraction)。 由于索膜结构表面一般为复杂的空间曲面，从理论上或荷载规范中很难确定其风压分布。基于相似性 理论的风洞试验是目前研究风对结构作用