旧工程机械评估与鉴定 教学课件 作者 李文耀 主编 孙志星程红玫 副主编 第一章.pptVIP

尚辅网 尚辅网 尚辅网 采用路面铣削机可以迅速地去除路面的各种病害，并且剥离均匀，不伤基础，易于重新铺筑；切下来的沥青混合料渣可以用于路面的铺设，如果这些料渣已低于要求，还可以与新的沥青加温搅拌后，再重新铺筑高质量的面层。由于其工作效率高，施工工艺简单，铣削深度易于控制，操作灵活方便，机动性能好，铣削下来的旧料可再生利用，因而被广泛用于路面的维修。 尚辅网 图1-24路面铣削机械 尚辅网 　　国外一些发达国家生产的路面铣削机已成系列产品，其生产率一般为150~2000m2/h，一次铣削深度为60~150mm，铣削宽度一般为30~2000mm；整机结构有轮式和履带式两种；铣削方式绝大多数为冷铣式；铣削转子的驱动绝大多数为机械式；可通过自动找平装置精确地自动控制深度；密闭式转子罩壳和喷淋水装置可减少灰尘的扩散，减少了环境污染；整机设计向着大功率、大重量的方向发展；计算机对铣削机工作装置进行程序管理并诊断，显示故障，机液一体化技术的运用已达到较高的技术水平。归纳起来有以下几个特点： 尚辅网 　　1.采用先进合理的底盘结构 　　铣削机的底盘主要以全刚性车架及四轮行走装置组成，行走驱动及转向方式以静液压传动为主。小型冷铣削机采用后桥驱动、前桥转向的轮胎式结构；中大型铣削机以履带式的为主。整机重心较低，便于运输、行走及工作时可以无级变速，一般自行速度在10km左右，因此自移动性较强，可较方便地实现工地转移。为考虑工作的适用性，小型铣削机的后轮设计成可摆动式，将后轮从铣削转子外侧摆至铣削转子的前侧，以便使转子可靠近路边台阶铣削。 尚辅网 　　2.最佳铣削功率的利用 　　铣削机上的自动液压功率调节器可根据路面材料的硬度及铣削深度来控制铣削机的进刀速度，即可以自动调节铣削转子转速和机器行走速度，使机器始终处于最大功率利用状态，不会发生超负荷工作情况。 　　3.铣削转子 　　铣削转子是铣削机的主要工作部件，它直接与路面接触，通过其上高速旋转的铣刀头进行工作达到的目的。为达到工作时的平稳性，铣刀头在转子上的布置呈左右螺旋线排布，这有利于铣削材料的回收。铣刀头一般装于铣刀座中，且在座中能自由转动，从而减少铣刀头工作时磨损的不均匀性，铣刀头的拆装也十分便利，一般只需用小锤或铁棒轻轻敲击即可完成。 尚辅网 　　4.简便的铣削物装载 　　铣削机后部挂装集料输送装置即可完成快速收料，并把铣削物直接装入货车，可通过液压机构调整卸料高度，并可使传送带左右摆动各40°~50°，从而实现路侧装料。 　　5.自动深度控制器 　　铣削深度由电子自动深度控制器控制，它通过电子传感器将深度变化信号传出并反馈给液压系统，通过液压系统工作来调整铣削转子的铣削深度，精确度可达±2mm。 尚辅网 　　我国于20世纪80年代开始研制路面铣削机，当时所研制的主要是在拖拉机上加装铣削装置而成的简易式小型冷铣削机，机型结构简单，机动灵活，适用于一般中等强度以下低等级沥青路面的铣削。国产自行式路面铣削机起步较晚，产品性能受配套发动机、液压元件等影响，产品生产效率较低，精确度较差，与国外同类产品相比有较大的差距。随着公路及城市道路的改建、翻修工程对铣削机需求的日益增加，近年来在引进国外先进自行式路面铣削机同时，我国也开始研制生产大功率自行式铣削机。 尚辅网 　　2.分类及应用 　　路面铣削机按用途分为：沥青混凝土铣削机和“路铣”。 　　沥青混凝土路面铣削机可根据铣削形式、结构特点、铣削宽度进行分类。 　　按铣削形式可分为：冷铣和热铣。冷铣式铣削指铣削机在常温下直接对路面进行铣削。冷铣式铣削机一般单独施工且使用较为普遍。热铣式铣削机在工作中先用铣削机上附带的加热装置对沥青路面加热，使之强度降低后再铣削，结构复杂且很少单独施工。近年来已将热铣削机与路面再生机械结合，其工作原理和工作装置成为路面再生机械的一部分。 尚辅网 　　按行走装置形式可分为四轮式和履带式。四轮式机动性能好，但由于轮胎本身承压能力及轮胎与地面附着力的限制，一般只适用于铣削宽度1.3m以下的中小型铣削机，适用于较窄路面作业。履带式用于大型铣刨机，适用于铣削宽度1，5m以上的大中型铣削机。 　　按铣削转子旋转方式可分为顺铣式和逆铣式。转子旋向与行走方向相同为顺铣式，反之则为逆铣式。由于逆铣方式的效率及整机稳定性较高，近年来各大中型铣刨机均采用逆铣方式。顺铣式仅在极少数小型简易铣刨机中采用。 尚辅网 　　按铣削转子的安放位置可分为后悬式、中悬式和与后桥同轴式三种。后悬式即铣削转子悬挂于后桥的尾部，这种悬挂方式大多数出现在早期以拖拉机改装的小型简易铣削机或用路面拌和机扩展功能而形成的简易铣削机中。后桥同轴式即铣削转子在铣刨机两个后轮之间与后桥同轴布置，这种悬挂方式一般用于铣削宽度1.3m以下的小型铣削机中，优点是节省空