SESAR试验验证工作综述.pdfVIP

空中交通管理 ／ATM 为了实现空中交通管理 (ATM)运行改进和技术变革 ，欧洲单一天空空中交通管理研究 (SESAR)项 目在交通 同步、机场集成周转管理、4D航迹管理、网络协 同管理和动态 容量平衡、冲突管理和自动化以及广域信息管理 (SWIM)等6个关键领域开展了新技 术开发和验证 ，为欧洲空管总体规划提供 了强有力的技术支持。 SESAR试验验证工作综述 SESAR’SKeyContentsAndDemonstrations 齐 鸣 李 鹏 2103年SESAR~展的 的是改善终端 区和机 场进场 (NOP)，验 了将机场 集成 欧 验证活动 交通 的排 序 和 预 测，拓 展 到ATM 网络 的可行性 ，并 于 2004年联手 动_rSESAR 交通 同步 AMAN的 目的是 提 供 必 要 提 出从当前基于起飞时间管 项 目。作为欧洲空管总体规 文 通 同步 涵 盖 了 卜j进 的功能和信息交互，支持在 理向暴于到达时l1=IJ管理 的转 划的一部分，SESAR负责协 场竹婵 离场管 卿相关的 内 航路 扇 区使 用AMAN信息。 变 ，以提高到达预测祠I减少 调相关研 发工作 ，提 出行业 容 ， 日的足实现 文通 流 的优 SFNAR在英 国南安普顿的多 到达交通流聚束效应。 解决方案，井 组织有关机 化 ，从 降低管制 J作 负 个机场验 证进场管理技术，” 住机场安全 方面 ，典 卡句在运行环境 l}】系统性 地验 。 SESAR引对‘ L载I隔 I 基于点融合技术将 它们连接 型的系统就是场而 移动 引导 证这 方 案，以确保这 些方 序 1融俞 (AStA) 、进场管 在一起 ，进场管理_L1『以实现平 与控制系统 (SMGCS)，它 案可 以有效地 部 署和 实施 ， 理 (AMAN)进行 丁验 试 滑的到场交通流，优化了终端 丰要 由机场场面胎 视系统绀 SESAR每年 的验证活动郜 验 。 空域和增加了跑道容量。 成 ，该 系统可 以探 测 跑道、 会公开发布。 ASt人验 ilEJ 币I1卡JL载 机场集成周转管理 滑行道和 停 机坪 上的 l{I机、 问隔策略 ：先 厄线电引导后 机 场 集 成 是将 单 独 的 车辆或其他 障碍物 问潜 在的 SESAR关 键 领 域 及 融 和先按照航 路 l5行‘然后 机 场 行 为 关联 到ATM 网络 1突和人侵 ，警告管制 员和 其验证 活动 融介。这I厨种策 略邮将增加 小，通过协 同决策进 而增 加1 车辆驾驶 员注意许提 出解决 为 了 脱 ATM运 改进 币u 终端 J『、】机动 的交通 同步， 跑道吞叶量和改进 场面运动 建议 ；该 系统还 町以在 发现 技术 ，SFSAR确定 _广6 从 提高管制 员的 作效率 管理 。在机场运行管理 面 ， 未经批准 的变通 时，向管制 个 火键领 域 ，包括 ：交通 和终端 机动l的发全水平。 SESAR通过关联机场运行规 员提供警告 。 步、机场 成川转竹：理 、4D 基 础AMAN上 具 的 目 划 (AOI)与网络运行规划 此外，SESAR还存 以下 航迹僻 、I叫络协 …管川 I 几个方面仆展 J’验 证 作 ： SESAR计划与欧洲空管总体规划的对应关系。 动念 、衡、冲 突管川和 在低能J见度 条件 使用 陆基 自动 化 以 及SWI