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特殊工况下地铁基坑多支撑负载响应研究 崔维久 刘俊岩 刘 燕 济南大学土木建筑学院，山东济南250022 摘要：对济南省会文化艺术中心地铁车站基坑进行现场施工监测，及时掌握支承轴力、基坑变形的变化动态。结合 设计方案，对比分析影响实际轴力变化的因素：①特殊工况条件下，导致多道支撑体系中第一道支撑轴力偏大，且大 于第二道、第三道支撑轴力;②通过测温与测力，反算出支撑轴力的温度修正系数；③合理确定预加力大小，减小应 力损失，保障钢支撑更好的发挥作用。该研究结果提高了现场基坑监测的准确性，也完善了基坑支护的设计理论。 关键词：地铁基坑;多支撑；监测;施工；温度；应力损失 中图分类号：TU473.2 文献标识码：A Responseofmulti-steelshotcreteunderloadinsubwayexcavations CUIWei-jiuLIUJun-yanLIU Yan SchoolofCivilEngineeringandArchitectureofUniversityofJinan,Jinan250022,China Abstract:ThroughtheconstructionmonitoringofsubwaystationexcavationinCulturalandArtisticCenterofJinan,changeof axialforceanddeformationofsteelshotcreteisgainedintime.Combinedwiththedesignplan,theinfluencingfactorsforthe axialforceareanalyzed:(1)theaxialforceofthefirststeelshotcreteislargerthanthedesignvalueundercertainconstruction conditions,anditislargerthanthatofthesecondandthethirdones;(2)thetemperatureandaxialforcearegainedtodetermine thetemperaturecorrectionfactorbyinversecomputation;(3)torationallydeterminethepre-tensiontoreducestresslosssoas tomakefullplayofmulti-steelshotcrete.Theresultsmaymakethemonitoringworksmoreexactandthedesigntheorymore perfect. Keywords:subwayexcavation;multi-steelshoterete;monitoring;construction;temperature;stressloss 增刊 崔维久，等．特殊工况下地铁基坑多支撑负载响应研究 283 点，摇振反应迅速，刀切面粗糙。该层在场地内分布 连续、较普遍，层厚：O．20～3．10m，抗剪强度指标 c--24．6 ka，go=28．2。 ④粉质黏土和粗砂，粗砂灰黄色，中密，湿，主 要矿物成分为石英、长石，混褐黄色黏性土及卵砾石， 层厚：O．50～5．30m，抗剪强度指标c=0．0kPa，go= 日疵砸国i二一[—=：：二[夕 35．0。。 霾殛 ⑤粉质黏土：浅棕黄色，可塑，湿，含铁锰氧化 ＼＼ ， 物，少量姜石、砂粒。层厚：0．20--一8．10m，坑底标 建设一f，夫剧院 ／7 ’l ，，／ 高位于此层。地质剖面如图l所示。