应用于摩托车领域的新型材料.pdfVIP

主持人：陈晓玉／技术讲座 应用于摩托车领域的新型材料 删‘国家摩托车质量监督检验㈦ 吣弓 6 NewMaterialsUsedinthe Realm Motorcycle Jia National Center) QuaIlli(China MotorcycJe1bsting 我国的摩托车工业虽然是世界第一生产大国， f)绿色环保：整车镁合金铸件无污染、全回收， 但并不是强国，与国外摩托车相比，整体品质仍不是 易于加工成型，实现再生利用。 很高．占据的～直是摩托车的中低端市场，这除了技 术E的差距之外，还与摩托车制造中所应用的各种 托车，其中12个零部件用镁合金替代，全车减轻了 新材料有关。下面就应用于摩托车领域的几种新材 6虹，现已批量生产。 料做以简要的介绍。 2工程陶瓷 1镁合金 工程陶瓷属轻型材料，既有传统陶瓷的坚硬、耐 镁是最轻的结构材料金属，全球储量十分丰富， 腐、耐热等优点，又具有高温强度高、耐磨性强、隔热 镁元素在地壳中的含量高达2．7％。而我国是镁资源 性好、密度比低和弹性高等性能。在l2001：的高温 大国，具有储量、产量、出口量及成本最低四个世界 环境中几乎可以维持室温时的强度和硬度，最高安 第一，原镁产量占全球产量的40％。纯镁在大气压 全使用温度可达到l650℃～l7sO℃，主要产牖有陶 下的熔点为650℃，沸点为l090℃。纯镁的硬度很 瓷气缸、陶瓷活塞、陶瓷活塞环等。新开发的陶瓷材 低．一旦与其他金属形成合金，加工或热处理后，其 料是在氮化硅中加入氧化钼、氧化铁和些烧结促 强度可与铝合金媲美。现已被世界各国广泛应用在 进剂等经热冲压烧结并进行大气冷却热处理而成。 汽车、摩托车、电子、航空、航天、军工和其它应用领 添加氧化钼的氮化硅陶瓷由于表面存在着微细的沟 域，摩托车方面主要是用来制造发动机箱体、缸盖、 纹，具有减低摩擦的特陛，是一种高强度的陶瓷材料。 消声器、镁合金车轮及一些覆盖件，与传统材料的摩 陶瓷发动机无需冷却系统和润滑系统，体积可 托车相比，镁合金的特点为： 7～ 率可以提高20％，寿命延长loo％。世界I：最早采用 a)整车质量更轻：镁合金的相对密度为1 1 8，仪为铝的“％，钢的23％。镁台金在整车上的大 陶瓷发动机的摩托车是日本特殊陶瓷公司1980年 面积使用使整车抗冲击力加强、质量变轻。 开发的风冷、二冲程、50mL小型摩托车．．该车发动 b)减振效果更好：镁合金比弹性模量与高强度 机除轴承、螺栓、活塞环几个零件外，其余全部采用 合金大致相同，减振性能是铝合金的15倍，是钢的 高温结构陶瓷制造，金属部分仪占发动机全部质量 60倍，比铝合金更能吸收外界振动带来的能量。镁 的4％，因而其传动热效率比耐热合金低60％，热效 合金减振器、后扶手、发动机挂件及消声器能大大降 率比金属发动机有大幅度提高。 低摩托车共振，提高骑乘舒适性。 目前，较为成功的是金属陶瓷复合膜发动机，简 c)节能效果好：由于整车总质量减轻，所以油耗 称金陶发动机．是采用等离子化学气象沉积技术，在 义可以降低约10％。 发动机摩擦副表面沉积一层厚度几微米的陶瓷薄膜．