用于电动汽车的电机和驱动器一体化冷却系统.pdfVIP

维普资讯 第 33卷第 1O期 同济 大 学 学 报(自然 科 学 版) Vo1．33No．1O 2005年 1O月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Oct．20H05 用于电动汽车的电机和驱动器一体化冷却系统 张舟云，徐 国卿，沈祥林 (同济大学沪西校区 电气工程系，上海 200331) 摘要：一种电机和电机驱动器的一体化散热系统能够很好地解决电动汽车中电机和电机驱动器的冷却问题 ，同时 可以解决电机和电机驱动器的分离布置带来的一系列问题．将电机和电机驱动器各 自作为一个均质发热体，以热 阻等效电路的形式分析电机和电机驱动器冷却系统热阻，并分别给出了电机和电机驱动器的发热过程和冷却过程 动态温升计算公式，分析和计算系统的流阻和能量损失，进而设计水泵的功率等级和冷却水流量、计算结果与实验 结果都证明该系统能够满足电动汽车 电机和电机驱动器的冷却系统要求、这种一体化的冷却系统已在实际电机驱 动系统中得到了成功的应用． 关键词：一体化冷却系统；热阻；流阻；损耗 ；电动汽车 中图分类号：U264．372 文献标识码：A 文章编号：0253—374X(2005)10—1367—05 UnifOrm CoolingSystem ofMotorand ItsController Used inElectricVehicles ZHANG 2 OU—yun，X Guo-qing，SHEN Xiang-lin (ElectricEngineeringDepartment，TongjiUniversityWestCampus，Shanghai200331，China) Abstract：A uniform cooling system ofthemotorand itscontrollerisdesigned tosolvethecooling problem andtheproblem ofthemotoranditscontrollerbeingdepositedseparately．Bymeansoftreat— ingthemotorand itscontrolleraSequalityheatingmatters，thispaperanalyzesthehaet—resistanceof thecoo lingsystem bywayofequalcircuits，andputsforwardfomr ulastocalculatethetemperatureof themotoranditscontroller，na alyzesandcalculatesthefluid—resistanceandtheenergyloss，calculates thefluxofthecoo lingliquidandtheneededpowerofthepump．Thecalculatingresultna dtheexperi- mentalresultapprovethattheunifomr coo lingsystem isabletomeettherequestofthecoo lingsystem， Theunifomr coo lingsystem hasbeensuccessfullyusedin thepracticalmotordrivingsystem ． Keywords：unifomr coo lingsystem；haet--resistance；fluid--resistance；dissipation；electricvehicle 随着全球范围内的能源 日益紧缺和人们对环保 驱动器是交流传动电动汽车的关键零部件之一．与 的呼声不断提高，清洁、节能、高效的电动汽车越来 其他应用