应用激光诱导荧光法研究的论文超高压喷雾气液相浓度场分布特性.pdfVIP

086 应用激光诱导荧光法研究超高压喷雾气液相 浓度场分布特性 孙田，苏万华，郭红松 (天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津300072) 摘要：本文应用复合激光诱导荧光技术(PlanarLaserInduced Fluorescence)在光学发动机上 Exciplex 测量了燃油喷雾气液两相荧光图像，提出分析浓度场分布的无量纲参数，最终获得喷雾气液相浓度场相对分 布。实验采用电机倒拖的光学发动机，燃烧室采用∞形BUl4P燃烧室，应用自行设计的脉冲压力放大供油系统， 实现了最高喷油压力选240blFa的超高压喷射。通过研究发现，随着喷油压力提高可有效加速加速喷雾气相生 成、促进喷雾气相的均匀分布。这种效果在有较强挤流作用和存在BUmP燃烧室限流沿剥离作用下更为明显， 此时喷雾气相相对浓度髓着喷油压力从160MPa提高到240肝a而下降62．5％。 关键词：激光诱导荧光技术；超高压喷射；燃烧室；喷雾气液相浓度场 高压喷射是现今柴油机强化和降低有害排放物 的图像是三幅独立拍摄所得图像的平均。 的关键技术，是实现HCCI燃烧，形成均质混合气分 布的有效手段之一。喷油压力达到200MPa以上的喷 射称为超高压喷射。至今，人们对超高压喷射的喷雾 1实验原理及实验装置： 特性及其对燃烧过程的影响，特别是对喷雾着火前燃 烧室内气液两相浓度分布的研究甚少。复合激光诱导 实验系统包括光学发动机、XeCI准分子激光器、 荧光法(PLIEF)可以实现对喷雾浓度场分布的测量。脉动高压燃油喷射系统、光路、拍摄用的两部ICCD PLIEF技术现今已被应用于内燃机缸内可视化研究以及信号控制系统。图1是整个系统布局图： “”J，其具有二维、非接触式、便于实现等特点，对 设备、工作环境要求相对较低。PLIEF根据不同荧光 物质受激产生不同的红移的荧光原理，在燃油中添加 入两种荧光物质，在柴油机研究中较常见的是四甲基 对苯二氨(NN，N’，N’．Tc*ramcthyl-p-phenylcncdiamine，简称 TMPD)和萘(Naphthalene，简称Np)，TMPD单体 在激光的激发下，会在喷雾气相中发出荧光；而 TMPD+Np通过化学反应主要在喷雾液相中大量形 成，受激光激发，产生代表液相喷雾的荧光。两种物 质发出的荧光处于不同的波段，因丽借助分光镜(光 学分频半透半反镜dicllromcmirror)，我们就可分离 图1复合激光诱导荧光实验系统布局 出气液两相图像，实现气液相喷雾的同时分离测量 (见图1)。影响PLIEF测量准确性的主要因素包括 氧气对荧光的熄灭．光谱的重叠、激光能量的衰减以 1．1光学发动机： 及温度压力对荧光生成的影响，因此本文半定量的分 光学发动机经过改造后，激光能从发动机侧面射 析荧光图像，定量标定将在以后的工作中解决。 入，在垂直于激光光片的位置开有石英窗口。这样， 本文建立了一台基于PLIEF原理的光学发动机当激光切入喷雾时，喷雾沿气缸轴线方向的缸内分布 实验台，研究发展了半定量分析方法，我们获得了喷 可以获得，喷雾撞击燃烧室壁面的情况也能被拍摄 雾液相气相浓度场相对分布图像及其等值线图，由于 到。图2中虚线所包括范围是拍摄的石英窗口位置。 每次喷射只能得到各一副气相和液相图像，下面展示 光学发动机的运行参数见表1。 作者简介：孙田(1979一)，男，博士研究生．主要研究方向为内燃机燃烧和光学诊断 com E-mail：charliesumian@163 32