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上海朔风设计咨询有限公司 儿童座椅仿真分析 一、概要 儿童约束系统（CRS）是指带有保护带口的织带或相应柔软的部件、 调整装置、连接装置、以及辅助装置，且能将其稳固放置在机动车上 的装置。其设计是通过限制佩带者身体的移动来减轻在车辆碰撞事故 或者突然减速情况下对佩带人员的伤害。 其中，儿童安全座椅是儿童约束系统的代表性产品，在欧美等发达国 家已十分普遍。特别是20世纪80年代以来，欧美等国家相继出台相关 的法规，强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅。 国内儿童安全座椅行业还刚刚处于起步期，国内生产厂商不过十几 家，行业竞争尚不激烈；大规模刚性需求再加上我国将强制轿车使用 儿童安全座椅，预示着确定的庞大的市场需求。但国家强制标准的出 台，又使儿童座椅行业面临巨大的挑战，谁能做好儿童座椅安全性， 谁就能占领市场先机。 欧洲ECE-R44法规对儿童约束系统总成提出诸多苛刻的要求：盐雾试 验，能量吸收性能，动态试验，耐温度性以及约束带系统的要求等等。 其中，动态试验要求测量的参数有，假人的胸部加速度、腹部的穿透 量以及假人的移动量，均不得大于规定的限值。对儿童乘员的损伤评 价标准如下：胸部的合成加速度不大于55g，但持续时间不超过3ms 的值除外；胸部的垂直加速度不大于30g,同样持续时间不超过3ms的 值除外。而美国FMVSS213标准更是对头部，胸部以及颈部损伤都进 上海朔风设计咨询有限公司 行了规定。 上海朔风设计咨询公司（Naturethink）凭借多年的有限元分析经验， 以及与国内知名高校的紧密合作，尤其是在汽车安全领域，致力于提 高客户产品的品质，高效地完成客户提出的分析要求。 二、仿真方法 鉴于儿童座椅行业的现状以相关标准，结合当今汽车安全性能仿真分 析的技术趋势，本公司使用MADYMO软件进行儿童座椅仿真分析。 目前在汽车被动安全研究领域中，研究撞车时结构变形和零件强度有 关的问题，通常采用非线性大变形有限元法，研究撞车时车内乘员运 动状况以及伤害情况，则采用多刚体动力学方法。MADYMO综合了非 线性有限元和多刚体动力学，是模拟物理系统动力学响应的计算程 序，重点应用在车辆碰撞和乘员损伤分析，是一个世界范围内的乘员 安全分析标准。特别适用于研究汽车碰撞过程中乘员的响应，评价约 束系统的设计参数对系统安全性能的影响。 三、仿真分析内容 （一）建立儿童约束系统仿真模型并验证该模型 （二）儿童座椅设计参数对儿童乘员响应的分析，验证设计合理性， 减少研发成本 （三）儿童座椅肩带位置的选择、儿童乘员在儿童座椅上的位置以及 上海朔风设计咨询有限公司 儿童安全带的佩戴方式等对儿童乘员损伤影响 （四）为儿童座椅台车实验提供有效的技术支持，减少实验成本 转载请注明出处：文章来源于上海朔风设计咨询有限公司