考虑热压实过程的乳化沥青冷再生混合料设计方法研究.pdfVIP

第 38卷，第 3期 公 路 工 程 Vo1．38，No．3 2013年 6月 HighwayEngineering Jun．，2013 考虑热压实过程的乳化沥青冷再生混合料 设计方法研究 许 严，孙立军，刘黎萍 (同济大学 道路与交通工程教育部重点试验室，上海 201804) [摘 要]考虑热拌沥青混合料铺筑对冷再生层的 “热压实”作用 ，室内试验采用 “两次击实”的成型方法成型 马歇尔及车辙试件；理论分析了土工击实法确定冷再生混合料最佳总水量的不合理性，并推荐采用美国再生沥青 协会(ARRA)建议的先 由经验初试总水量确定最佳乳化沥青用量 ，再根据空隙率确定最佳总水量 的方法 ；通过工 程实例和试验分析，中国规范中推荐的l5℃劈裂强度和干湿劈裂强度比确定最佳乳化沥青用量的方法存在不足， 推荐采用40℃马歇尔稳定度指标确定最佳乳化沥青用量 ，而 l5℃劈裂强度指标作为性能测试指标之一；采用 一l0 ℃低温小梁试验测试了冷再生混合料的低温性能。 [关键词】热压实；乳化沥青冷再生混合料；设计方法优化；劈裂强度；马歇尔稳定度 [中图分类号]U414．1 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2013)03—0072—05 OptimizationoftheDesignM ethodoftheEmulsifiedAsphaltCold RecycledMixtureConsideringthehotCompactionProcess XUYan，SUNLijun，LIULiping (KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryofEducation，TongjiUniversity，Shang— hai201804，China) [Abstract]Considering “thehotcompactionprocess”thattheHMAlayerhotsthecoldrecycling layer．theformingmethodof “twotimescompaction’’wasusedtoform theMarshallandrutspecimensin labtest．Theirrationalityofdeterminingtheoptimalizingtotalwatercontent(OWC)bytheEarthwork Compactionwasanalyzedtheoretically；andtheARRA ’Ssuggestionthatfirstlydeterminetheoptimalizing emulsifiedasphaltcontent(OEC)basedontheexperientialpreliminaryOWC，secondlychoosetheOWC accordingtotheavoidcontentwasrecommended．Bythecasestudyandexperimentalanalysis，themeth一 0dof15℃ splittingstrengthandwater—conditionedandunconditionedsplittingstrengthtestaccordingto theChinesespecificationswasn’treasonableabsolutely；andthe40~C MarshallStabilitywasrecommen— dedtodeterminetheOEC and15℃ splittingstrengthoneofperformancetest．Thelowtemperatureper— formanceofthecoldrecycledmixturewastestedbythebeam testat 一10