汽车用铝合金5052薄板焊接性的研究.pdfVIP

lIFWT2005 能源工程焊接国际论坛 汽车用铝合金5052薄板焊接性研究$ 乔及森周清林朱亮 陈剑虹王希靖 (兰州理工大学利料科学与工程学院甘肃省有色金属霞点试验室兰州730050) 摘要：针对汽车用铝合金5052薄扳焊接性进行丁研究，分另6采用钨极氩弧焊、CO，激光焊及搅 拌摩擦焊三种焊接方法对12～3mm的系列板材实行，多种工艺参数下的对接试验，并对接头金 相组织和力学性能进行了肘比研究。试验发现焊接接头都存在不同程度的强度下降及粹向异性。 熔焊接头硬度分布不均匀，热影响区是薄弱环节。相对而言，搅拌摩擦焊接头具有较好的力学 性能，佃在焊核附近出现明显的带状组织。根据接头金相观察，晶粒尺寸的差别、B强化相的 缺损，以及焊缝巾气孔等缺陷是造成接头力学性能下降的丰要原因。 关键词：锚合垒薄袄焊接搅拌摩擦焊擞光焊接娉援氩孤焊 of hasbeencarried013．tfor was Abstract：Aresearch aluminum5052．vVhlch weldingprocess alloy to usedinautomobile．Sheetswiththicknessfrom1 2 3nlInwerewelded widely byGTAW,C02laser aswellFSWunderdifferent conditionMicrosttucturcand werestudied． weldingas welding properties Joint and mechanicalwerefoundforallthe was strength properties jdints，Hardness fallinganisotropic zone isa differentindifferentoffusion HAZweakness has quiet weldingjdint．The part，FSWjdint bettermechanicalbehaviorthanfusion bandslanetul2wasobservedinthenucleus weldingjoint，Some zone differenceofcrystalsize，pphasestrengthen weldingAccordingtothemetallographofjoint,the andblowholebe forJoint could responsibleslaengthfalling sheet stir Laser arc Keywords：Aluminumalloywelding，Frictionweldingwelding，ArgontUngsten welding 0前言 随着国民经济的发展，安全、环保、节能已成为21世纪制造业发展的主题，尤其在汽 车及移动装置的制造中大量采用高强铝台金来取代传统的钢材构件。因为铝台金具有较高 的比强度和延伸性，因而可通过焊接和冲压等1=艺获得各类复杂截面的构件，从结构上补 偿了部件的刚度，同时