高速公路路基施工冲击碾压工艺与研究.pdf

摘要 摘要 随着我国国民经济的快速发展，高速公路建设也进入了一个崭新 的发展阶段；从已建成的高速公路行车状况来看，存在着由于交通量 急剧增大、通行车辆载重吨位过重而导致许多路段过早损坏的现象； 其中相当一部分是由于路基整体质量原因，路基的施工质量是影响道 路整体质量的重要因素；根据河南省高速公路产生的病害情况统计资 料来看，由于路基因素所造成的病害约占总数的1／3左右。如何改善 路基整体施工质量，减少由于路基因素而形成的道路病害，改善高速 公路建成以后的使用性能，是摆在我们公路从业人员面前的一个重要 课题。本文作者是结合在河南省焦桐高速公路泌阳段段No．6合同段 实际使用冲击压路机进行路基施工工艺研究的角度，阐述在高速公路 路基施工采用冲击碾压工艺方面的研究结果和结论。 本文分析了在冲击碾压前后及不同碾压遍数情况下不同深度压 实度、沉降量、弯沉等指标的变化规律。工地现场实测试验结果表明： 冲击压路机的冲碾，是显著提高各种土质路基整体强度、弥补路基施 工薄弱环节、从而改善路基整体施工质量的有效手段。 本文对冲击碾压普通填方、桥头高填方等不同类型路段压实度和 弯沉的变化规律及实际施工工