含孔复合材料层合板累积损伤仿真分析.pdfVIP

!# 全国仿真技术学术会议论文集 含孔复合材料层合板累积损伤仿真分析 王丹勇，温卫东，崔海涛 （南京航空航天大学能源与动力学院，江苏 南京!’ ’ ） 摘要：针对面内静拉伸纤维增强复合材料含中孔层合板，发展了一种参数化三维逐渐损伤模型，并结合有限元三维逐渐损伤 分析技术即应力分析、失效判定准则及损伤过程中材料性能退化等，对含孔层合板损伤扩展进行了仿真分析。本模型可以模 拟含中孔层合板损伤起始、发展及最终结构破坏整个过程，并能较好地预测含孔层合板的破坏模式和破坏强度。该文同时对 含孔层合板的损伤基本机理、类型及其相互关联作用进行了分析探讨，该文计算结果与文献实验结果非常吻合。 关键词：复合材料；累积损伤；仿真 中图分类号： ()%!%* * 文献标识码：+ !#$%’(% )*+*$% ,’+-.*/’#0 10*.2’ #3 4#+5#’/% 6*+’0*/% 4#0/*’0’0$ * 7#.% ,+-. /01 $ 2314 ，,5- ,67 $ 8314 ，9:; 07 $ =03 （93646 3? 516@42 A B3C6@ 5147166@714 ，-01D 714 :17E6@F7=2 3? +6@310G=7HF 018 +F=@310G=7HF ，-01D 714 I7014FG !’’ ，9J710 ） 18,9:149 ：+ =J@66 $ 87K61F7310 L0@0K6=@7H L@34@6FF7E6 80K046 K386 J0F M661 86E63L68 M2 71=64@0=714 =J6 ?717=6 66K61= =6HJ17NG6 CJ7HJ K0712 71HG86F =J6 H3KL3161=F 3? F=@6FF 0102F7F，?07G@6 0102F7F ，K0=6@70 L@3L6@=2 864@080=731 018 F3 31 ?3@ H3KL3F7=6 0K710=6F H31=071714 01 3L61 J36 FGMD 6H=68 =3 F=0=7H =61F76 308714O (J6 K386 7F H0L0M6 3? F7KG0=714 =J6 CJ36 L@3H6FFF 3? ?07G@6 717=70=731 ，L@3L040=731 018 H0=0F=@3LJ7H ?07G@6 3? =J6 F=@GH=G@6 ，CJ7HJ 7F 0F3 H0L0M6 3? L@687H=714 G=7K0=6 F=@614=J 3? H3KL3F7=6 0K710=6F H31=071714 01 3L61 J36 018 0FF6FF714 =J6 ?3G@ 80K046 K6HJ017FKF 018 =J6 H3@@60=731 0K314 =J6KO +1 6PH661= 04@66K61= C0F ?3G18 M6=C661 =J6 0102=7H0 L@687H=731F 018 =J6 6PL6@7K61=0 80=0 3? =J6 83HGK61=O ;=?:), ：93KL3F7=6F ；B@34@6FF7E6 80K046 ；Q7KG0=731 损伤数值仿真分析，由于他们采用二维有限元技术，无法准 @A 引言 确分析孔边应力分布、铺层顺序及分层影响，分析具有局限 近些年来，复合材料在航空和航天领域得到日益广泛地 性。随后，一些研究人员［S ，T ］发展了含中孔层合板三维有限 应用，已成为航空航天结构的重要材料之一。由于连接和其 元损伤模型，但这些模型仅对部分损伤机