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中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会优秀论文选编 特拉莫比机车柴油机状态监测系统的运用与探讨 宋建波 (梅山钢铁公司运输部) 摘要：本文主要探讨了柴油机状态监测系统基本原理以及在特拉莫比机车康明斯柴油机上的实验状况，通过对 柴油机工作状态实时有效的在线检测，直观的掌握柴油机气缸：f：作状况，及时跟踪和发现柴油机的异常或故障工 作状态，为机车的检修模型优化提供技术支持，在保障机车在安全和可靠性的前提下降低维修成本，同时对本监 测仪系统存在的不足提出进一步改进措施。 关键词：柴油机状态检测 实时分析瞬时转速 一、刖吾 柴油机是内燃机车的心脏部件，状态变化复杂，故障多且难以判断，如不能及时发现和 处理故障将会造成故障扩大化，梅钢运输部运输任务量重，机车备用率低，为了确保机车的 良好工作状态特别是柴油机的良好工作状态，需运用先进的检测技术对柴油机的工作状态实 施在线检测，柴油机状态监测就是基于瞬时转速监测原理，利用柴油机瞬时转速中包含的各 种有效信息来检测柴油机各气缸的工作状态和诊断故障，通过非接触方式对柴油机气缸工作 状态进行在线监测。 二、柴油机监测系统原理 (一1监测系统理论依据 柴油机瞬时转速的波动是作用在髓轴上总切向力矩变化的直接反应，是气缸压力、-往复 惯性力、摩擦力及负载等共同作用的结果，通过单缸切向受力分析，得到多缸柴油机气体压 力和惯性力的切向力的计算公式，并按照一定的数学模型来仿真计算不同负荷、不同转速工 况以及不同气缸的故障仿真下的瞬时转速的波动情况，得出瞬时转速的波动与柴油机状态以 及故障状况之间的关系，而且根据瞬时转速波动的异常所出现的相应位置，可以确定发生故 障的缸号。 (二)监测系统结构原理图 柴油机运行状态监测系统利用瞬时转速分析原理监测分析柴油机的运行情况，结构原理 16l 中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会优秀论文选编 匡醴圃专障号I降号I◆ |调理I·l采集l 匮雯圈÷l电路l幽 图1 系统结构原理图 回 图2 采样程序原理流程图 Jr 匦圆 图3 状态分析和故障诊断程序原理流程图 (三)主要程序 系统程序主要包括：1、监控程序2、采样程序3、信号分析和数据处理程序4、故障 162 中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会优秀论文选编 诊断程序 5、键盘监控和显示报警程序6、通信管理程序。图2为采样程序原理流程图， 系统首先对端口进行初始化，并通过端口按照故障诊断程序的要求设置时钟分频系数，规定 采样频率，然后查询上止点信号，以上止点作为瞬时转速采样起始触发信号，把采样控制权 交给采样控制电路，等待采样控制结束。图3为状态分析和故障诊断程序原理流程图，系统 定时监测柴油机工况，在给定工况下采集瞬时转速信号并进行故障分析，采样完成后，首先 渎人瞬时转速信号进行信号处理，然后分别在时域和频域进行计算分析，得出时域和频域的 特征波形和参数，并通过固化在系统中的故障分析系统进行诊断，最后进行故障定位并输出 诊断结果。 (四)瞬时转速测量 l、信号提取 磁电传感器产生的信号E经过A／D转换后，得到离散序列{x，，x：，…，xj，…Xn)，当选择 采样频率足够大时，该离散序列将包含零值点(PiIi_l，2，…，m}的全部信息，并对零值点P。的两 采样点x，和x川进行线形插值，求出零值点序列{p，，pz，…，Ⅳ一，川，即可得到瞬时转速序列 {n，，n2，…，no一，n。一。}。为了消除干扰，除了在硬件电路中采取必要的信号调理外，还必须利用 软件进行数字滤波、整周期平均处理，剔除瞬时转速波形中的噪声成份。 (1)数字滤波