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2014届高考地理一轮复习时事必知:北京将制定新的治堵方案 拥堵难题需靠公交破解(人教版).doc
【时事交通】北京将制定新的治堵方案 拥堵难题需靠公交破解
市交通委相关负责人昨天透露拥堵难题只能靠公共交通破解
本报讯 北京的交通拥堵难题究竟该如何破解?昨天下午,在市十四届人大一次会议的第二场新闻发布会上,市交通委副主任、新闻发言人李晓松亮明观点:要想很好地解决北京这样超过2000万人口的大城市的出行问题,每天超过4500万人次这么巨大的出行量,最好的途径只有公共交通。据了解,今年将研究制定新的治堵方案,做到“年年有计划,年年有成效”。
在政府工作报告中,科学治理交通拥堵的策略由四方面构成。首先是加快轨道交通。二是提升路网通行能力,主要是指认真做好兴延路、姚家园路等项目的前期工作,建成梅市口西延等重点道路,加快建设京张城际、京沈高铁、国道110二期等对外交通枢纽,新建换乘停车场。三是增强城市交通疏导能力,引导车辆均衡出行,同时全面摸排交通堵点,制定工程改造和一对一疏导方案,提高易堵路口和节点通行效率。另外,加快停车设施建设也成为构筑全市交通治堵方案的重要组成部分。据了解,今年全市将新增居住区停车位2万个,合理利用学校、机关、企业停车设施,推广错时停车和居住区停车自治管理。
李晓松昨天在回答媒体提问时表示,北京将通过多种措施构建快速公交通勤网络,力争实现中心城区小客车进出数量和中心城区小客车使用双下降。把最宝贵的资源让位公共交通,让更多人在这个时段能够通行,使整个运输效率大幅度提升。
市政协委员、市城市规划设计研究院副总工程师高扬昨天接受本报专访时进一步强调了本市系统谋划和治理交通拥堵的着力点,那就是“通过市场机制有效引导,通过城市慢行系统解决好居民最后一公里的出行问题”。
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