2014届高考地理一轮复习时事必知：受高铁、高速挤压 水运客流量增速减缓（人教版）.docVIP

【时事交通】受高铁、高速挤压 水运客流量增速减缓  　　初步预测，2013年春运期间水运旅客发送量约4308万人次，增长1.5％ 　　今年的春节相比上年有所推迟，相应的春运的准备时间也向后拖延。不过，虽然今年除夕夜是在2月9日，但是春运的准备工作早已开始了。据交通部网站消息，2013年春运将于1月26日开始，3月6日结束，为期40天。 　　据报道，有国家发展和改革委员会消息，春运期间全国旅客发送量预计将达到34.07亿人次，比上年春运实际完成增长8.6％。其中，初步预测，铁路春运期间全国旅客发送量约2.25亿人次，增长4.6％；道路旅客发送量约31.04亿人次，增长9％；水运旅客发送量约4308万人次，增长1.5％；民航旅客发送量约3550万人次，增长5.2％。 　　从上述可见，春节期间的4种运输方式中就属水运的旅客预计发送量增长最少，仅为1.5%。 　　“从历年的情况来看，春运期间水运并不紧张。受近年来春运旅客增多，铁路、公路、航空客运并不能完全满足旅客运输的需求，水运开始受到人们的关注。然而与铁路、航空运输相比，水上客运的市场份额远远不足。”中投顾问交通行业研究员蔡建明向《证券日报》记者介绍道：“铁路、航空、公路占据了我国客运的95%以上的份额。” 　　水运客运量增势减缓 　　历年来，水运在春节期间的客运量皆排在铁路、航空、公路的后面，其增速更是少的可怜。由于水运相比其他运输方式耗时较长，要通水路等种种因素，而不被急着回家的旅客而选择。 　　“近年来，水上客运在我国各交通运输中的市场份额呈现逐年递减的态势。公路占比最大，其次是铁路，接着民航客运市场份额逐渐递增。这与水运运输速度慢有较大的关系。”中投顾问交通行业研究员蔡建明向记者分析道：“居民对交通运输的时间和效率的要求越来越高，这就导致了运输速度慢的水运并不受居民的欢迎。值得注意的是，当前铁路、公路、航空仍不能满足旅客运输的需求，这为水上客运创造了一定的市场需求。” 　　那么，今年各地的水运春运客运量到底如何呢？记者统计了几个主要地区的水运预测运客量发现，各地情况皆有不同，预测的水运客运量有增长也有下降。 　　据《证券日报》记者根据公开数据统计，根据预测，2013年春运，广东省道路水路旅客发送量与去年基本持平，约1.13亿人次，春运压力仍然较大。而福建省则预计全省水路客运量将达328万人次(含对台客运)，同比增长约2%；不过相比全省道路旅客运输量和公交旅客运输量预增的5%和5.1%来说要，增速减少了进一半。 　　另据浙江省交通运输厅公布的关于春运的通知介绍，2013年春运客流量大，据预测，浙江省道路旅客运输量预计为2.26亿人次，与去年同期基本持平；全省水路客运量预计为505万人次，与去年同期基本持平；全省城市公交客运量预计为3.30亿人次，比去年同期增长3.4％；全省民航机场客运量预计为372万人次，比去年同期增长10.4％。 　　水运受高铁、高速挤压 　　除上述水运的客运量有部分增长外，湖南省和浙江省宁波市的水运客运量皆预测有所下降。 　　有数据显示，湖南省预计全省水路客运量预计将达132.4万人次，比去年同期下降2.1%；而其道路客运量预计为9396万人次，比去年同期增长4.5％。另有报道称，2013年春运期间，预计浙江省宁波市境内水路客流及宁波-舟山市际水路客流都将有所减少，预计49.1万人次，较2012年春运减少21.1%。其中市境内水路客流量24.3万人次，市际(即宁波—舟山方向)水路客流量24.8万人次。 　　据宁波市港航管理局局长葛更坚向媒体介绍，宁波市2013年水路春运客流量之所以减少，主要是因为2012年底象山港大桥通车，致使象山至鄞州的西泽—横码轮渡航线减少70%客流量。另外国家在春节小长假期间对小客车免收高速公路通行费政策，也分流了一部分水路客流。 　　“高铁、高速公路的持续投资建设必然会对水运公司客运造成严重的打击。”中投顾问交通行业研究员蔡建明向记者谈到：“从当前我国客运市场的分布来看，水运的市场份额微乎其微。从旅客需求的角度来看，便捷快速、高效率是旅客当前对运输的客观需求，公路、铁路、航空在速度上相比水运具有先天的优势，目前的瓶颈只是运能的不足。就A股上市公司而言，水上客运业务占比较高的水运上市公司受到的影响较大。” 　　各地水运主抓“平安春运” 　　记者相继查阅了浙江省、湖南省、福建省、广东省等水运客运量较大的省市关于2013年交通运输春运工作的通知后发现，今年的春运主题是“平安春运”的主题。 　　据了解，根据气象部门预测，今年春运前期出现低温寒潮、大雾、冰冻等极端恶劣天气的机率较大，对安全驾驶、事故应急等提出了更高的要求，可能会对旅客疏运产生较大的影响。 而水运的安全工作因为涉及到天气等多方面因素更是成为了关注重点。据1月14日，广东