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飞轮储能技术研究的发展现状.pdf

第 21 卷 第 4 期 太 阳 能 学 报 V o l 21, N o 3   2000 年 10 月          A CTA EN ERG IA E SOLA R IS S IN ICA           O ct. , 2000 飞轮储能技术研究的发展现状① 蒋书运 卫海岗 沈祖培 (清华大学工程物理系, 北京 100084) ( 文 摘: 飞轮储能技术已成为国际能源界研究的热点之一。从飞轮储能技术的技术进展 包括飞轮 ) ( 本体、转子支承系统、电动发电机、电力转换器与真空室 以及应用研究 电力调峰、飞轮电池、不 ) 间断供电、强力放电等 角度出发, 系统地介绍了该技术国内外的发展现状及今后发展方向。 关键词: 飞轮储能系统, 电动机发电机, 电力调峰, 飞轮电池, 不间断供电 1 飞轮储能的基本原理 早在 50 年代就有人提出飞轮储能的设想, 但 一直没有突破性的进展。近年来, 由于以下三方面 的突破, 给飞轮储能带来了新的活力: 一是高强度 碳素纤维和玻璃纤维的出现, 飞轮允许线速度可 达 500—1000 , 大大增加了单位质量的动能储 m s 量; 二是电力电子技术的新进展, 给飞轮电机与系 统的能量交换提供了灵活的桥梁; 三是电磁悬浮、 超导磁悬浮技术的发展, 配合真空技术, 极大地降 低了机械摩擦与风力损耗。 飞轮储能原理可表示为: [ 1 ]   作为电能存贮的手段之一, 它与其它形式的贮能方式相比较 , 优缺点列于表 1 。 表 1 储能技术的比较 压缩空气 小型超导 项目 飞轮储能 电池 抽水蓄能 超导储能 燃气轮机 气体 储能 ( ) 效率 % ~ 90 ~ 70 ~ 60 50 ~ 90 ~ 90 ~ 50 储能容量 高 中 高 高 极低 高 无 模块性 是 是 否 否 是 否 30 MW 循环寿命 无限 几百 几千 几千 无限 无限 几千 充电时间 分 时 时 时 分 时 无 地点可用性 极高 中 低 低 高 很低 中 储能测定 极好 差 极好 极好 极好 极好 无 建设时间 以周计 月 年 年 周 年 月 环境影响 良好 大

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