贝雷栈桥计算程施工方案.docVIP

丰六明挖区间贝雷栈桥 设计及施工方案 一、设计说明栈桥跨度采用m，上部采用榀片贝雷纵梁（非加强单层排），雷纵梁布置间距×0.5m,厚度为2cm钢板，钢板中心间距为0.9m，一端预埋钢板与贝雷梁底焊接,另一端钢板上部铺设4.5m×0.3m,厚度为20mm的橡胶板（起到减震作用），钢板与贝雷纵梁梁底采用U型钢筋固定，U型钢筋底部与钢板焊接，（一端固定，一端铰接，利于贝雷栈桥收缩变形） 分配横梁采用型工字钢，间距为m，每根长6m，共计31根；型工字钢Φ48钢管护栏底部与贝雷梁焊接。 栈桥设计荷载采用汽-20级车队汽车活载计算时采用荷载冲击系数1.及偏载系数1. 材料名称（型号） 单位重量 单位 数量 重量 备注 16b型工字钢 20.5kg/m m 186 3813 本工程量为设计工程数量，桁架销子及保险销、支撑架螺栓需适当考虑数量加大。 预埋50cm×120cm；t =20mm钢板 178kg/m2 m2 3.6 640.8 桥面钢板 178kg/m2 m2 67.5 12015 φ12防滑钢筋 0.89kg/m m 139.5 124.155 护栏Φ48钢管；t=2.5mm 2.93kg/m m 86.4 253.152 4.5m×0.3m；t =20mm橡胶条 　 m 9 　 “321”军用贝雷片 1500mm×3000mm 块 45 　 桁架销子及保险销 　 套 90 　 支撑架 900mm×1180mm 块 36 　 支撑架螺栓 　 套 108 　 二、贝雷纵梁验算栈桥总宽m，计算跨径为m。栈桥结构自下而上分别为： “321”军用贝雷梁、型工字钢分配横梁（间距0.m）、桥面。单片贝雷：I=250497.2cm4 E=2×105Mpa； W=3578.5cm3；[M]=788.2 KN?m,；[Q]=245.2KN EI=501×106 KN ?m2 1、上部结构恒载（）型工字钢分配横梁：×（0.9÷2+0.45÷2）×31×10÷1000÷15＝0.2 /m （）“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等）：287×10÷1000÷3＝ /m 2、活载（1）汽-20级（）人群：不计考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m，即一跨内同方向桥内最多只布置一辆重车。上部结构内力计算（1）贝雷梁内力计算一辆汽-20级重车（布置在跨中，按简支计算） ★以C点进行验算： 由MＡ= 3.5×P1+P2×7.5+( q1+q2)×152/2－Rd×15=0 得RD=90.656KN?m 由MＤ= 11.5×P1+P2×7.5+( q1+q2)×152/2－Rd×15=0 得RA=127.989 KN ?m Qmax= QCD= (P2×7.5+( q1+q2)×7.52/2)÷7.5 = (130×7.5+( q1+q2)×7.52/2)÷7.5 =134.661KN＜[Q]=245.2 KN 因此说明贝雷纵梁抗剪满足强度要求。 ★由Mp图可知 MpC=RD×7.5－( q1+q2)×7.52/2 MpB=RA×3.5－( q1+q2)×3.52/2 = 90.656×7.5－1.243×7.52/2 = 127.989×3.5－1.243×3.52/2 =644.961 KN ?m =440.348 KN ?m ★由Mq图可知 MqC= ( q1+q2)×152/8 = 1.243×152/8 =34.959 KN ?m 可知∑MCmax= MPc+ MqC=644.961+34.959=679.92KN ?m＜[M]=788.2KN ?m ★由单位力Mp图可知 单位力为P=1KN MpC=P×L/4= 1×15/4=3.75 KN ?m ★运用图乘法得弯矩最大处C点的挠度 △?=∑wyc/EI={ (3.5×440.348÷2×3.5÷7.5×3.75+4×440.348÷2×［(3.5+3÷4) ÷7.5×3.75］+4×644.961÷2×［(7.5－3÷4) ÷7.5×3.75］+644.961×7.5÷2×(3.75×2/3)+15×34.959×3.75×2 /3}/ EI=26.9mm ＜L/250=15/250=60mm 通过上述验算，说明贝雷纵梁强度及挠度均能满足使用要求。 三、横向分配梁验算分配梁采用型工字钢计算跨径取L＝m。以汽-20级验算时后轮最重，汽车荷载计入冲击系数（1.3）及偏载系数（1.15）荷载如E=2.0×105Mpa，Ix=cm4,Wx=141cm3，Sx= cm