元胞自动机交通事故改进模型的探究.pdfVIP

356 第七届世界华人交通运输学术大会论文集 元胞自动机交通事故改进模型的研究 李大伟 宋向群 郭子坚 (大连理工大学港口发展研究中心大连116024) 交通事故判断条件的不足，进而提出了改进的判断条件，并在周期性边界条件下用Fortran语言编 程进行了模拟，得到了车辆最大行驶速度厦随机延迟概率对交通事故发生概率的影响图。最后针对 数值模拟结果提出了一些避免交通事故的建议。 关键词：元胞自动机NS变通流模型交通事故计算机模拟 A Oil TraffieAccidentBasedonCellularAutomataModel Study LiDawei Guo SongXiangqunZijian (ResearchCenterforPort Dalian of Dalian DevelopmentUniversityTechnology116024) onthe furtherontheaccident Abstract：Based Nege卜Schrechenberg(NS)model，westudy theorypro- Moussa．An conditionwas toobtain simu— posedbyNajem improvedjudge given accurateresult．Numerical lationsare underthe conditions．Theofmaximumallowed presented periodicboundary impacts speed，de— eeleration onthetrafficaccidentsare results somereferencesfor probability investigated．Theseprovide thetrafficaccident． managing cellularautomataTrafficaccident simulation Keywords：NS Computer 0引言 交通事故问题关系到经济社会发展和人民的生活，因此交通事故已成为重要的研究领域。最近，NS元 胞自动机交通流模型“1被用来研究交通事故现象并取得了丰硕的成果。 Boceara等人‘21为了研究交通事故的发生情况，把驾驶员划分为细心和粗心的两种类型。如果下列情况 发生，就认为第k和第^+1辆车之间在第￡+1时步会有交通事故发生： d(k，￡)≤口。， v(k+1，f)0 v(k+1，t+1)一o(以概率P7发生，P7是粗心驾驶员的比例)(1) 运用这三个条件，可以在一些特殊的情况043下获得交通事故发生的概率。 为了准确表述在不确定NS模型中粗心驾驶员引起的交通事故，杨先清嘲等人提出了判断交通事故发 生的条件如下： v(k，t+1)一d(k，￡) v(k+1，￡)0 v(k+1，t+1)一o(以概率P‘发生，P’是粗心驾驶员的比例) (2) 基金项目t国家自然科学基金项目。 作者简介：李大伟(1982～)，男，连云港人．硕士研究生。E-mailttidawei．china@gmail．eom。 元